[发明专利]一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置在审
申请号: | 202110509692.2 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113175249A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陈皓宇 | 申请(专利权)人: | 杭州煜阳电子商务有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节省 空间 升降 汽车 停车 机器人 装置 | ||
1.一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,包括升降板(1),其特征在于:所述升降板(1)的下侧表面铰接有升降装置(2),所述升降板(1)的上侧表面固定连接有限制挡板(3),所述限制挡板(3)的右侧设置有固定桩(4),所述固定桩(4)的顶部设置有单向限制装置(5),所述固定桩(4)的右侧设置有后侧限制装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述限制挡板(3)固定连接在升降板(1)的上侧表面的左端,所述固定桩(4)与升降板(1)的上侧表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述升降装置(2)包括铰接滑动杆(21),所述铰接滑动杆(21)的表面滑动连接有铰接滑动管(22),所述铰接滑动管(22)的下端铰接有底座(23),所述底座(23)的左端上侧表面固定连接有限制挡块(24),所述底座(23)的上侧表面铰接有螺纹管(25),所述螺纹管(25)的螺纹连接有螺纹杆(26)。
4.根据权利要求1或3所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述铰接滑动杆(21)和铰接滑动管(22)各有两个,一个铰接滑动杆(21)与一个铰接滑动管(22)滑动连接,两个铰接滑动杆(21)上端与升降板(1)的下侧表面铰接并垂直,且两个铰接滑动杆(21)关于螺纹杆(26)对称;所述螺纹杆(26)的上端与升降板(1)的中心的位置铰接并与之垂直;所述底座(23)和限制挡块(24)各有三个,一个限制挡块(24)固定连接在一个底座(23)的上侧表面的左端并与于底座(23)铰接的铰接滑动管(22)或螺纹管(25)的左侧表面接触;所述螺纹管(25)与螺纹杆(26)螺纹杆(26)螺纹连接的部分和与底座(23)铰接的部分分别外部电机连接。
5.根据权利要求1所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述单向限制装置(5)包括连接板(51),所述连接板(51)的两端固定连接有两个单向齿轮(52),所述单向齿轮(52)的表面转动连接有限制滑轮(53),所述限制滑轮(53)的内侧铰接有铰接板(54),所述铰接板(54)的一端铰接有弹簧杆(55),所述连接板(51)的上侧表面的固定连接有配合弹簧(56),所述配合弹簧(56)的上端固定连接有触动块(57),所述触动块(57)的下侧表面设置有触动按钮(58)。
6.根据权利要求1或5所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述连接板(51)与升降板(1)平行并与固定桩(4)固定连接,所述限制滑轮(53)有两个,分别与两个单向齿轮(52)转动连接并共圆心,且每个限制滑轮(53)的内侧设置有至少八个铰接板(54)和八个弹簧杆(55),每个铰接板(54)的一端与弹簧杆(55)的一端铰接,另一端与限制滑轮(53)铰接,弹簧杆(55)的另一端与限制滑轮(53)铰接,且限制滑轮(53)顺时针转动不会被单向齿轮(52)卡住;所述触动按钮(58)的移动轨迹经过连接板(51)。
7.根据权利要求1所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述后侧限制装置(6)包括凸起板(61),所述凸起板(61)的右侧表面设置有斜坡(62),所述凸起板(61)的内部铰接有铰接限制块(63),所述铰接限制块(63)的内部设置有弧形槽(64),所述弧形槽(64)的内部滑动连接有限位柱(65)。
8.根据权利要求1或5或7所述的一种节省空间的可升降汽车停车机器人装置,其特征在于:所述凸起板(61)的上侧表面与限制滑轮(53)的上侧表面在同一条水平线上,所述斜坡(62)的表面上设置有增加摩擦力的凸块;所述铰接限制块(63)与外部电机连接并与触动按钮(58)电连接,所述限位柱(65)与凸起板(61)固定连接,弧形槽(64)的转动轨迹经过限位柱(65)。
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