[发明专利]基于物联网的停车计费方法和系统

说明书

本发明为基于物联网的停车计费方法和系统，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统；包括：移动端与停车位监控终端关联；获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；向移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；若确认停车，自第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至移动端；若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至移动端；用户能够在停车时确认停车位置与目的地是否交通方便，非常的人性化。

技术领域

本发明涉及停车计费系统技术领域，特别是涉及一种基于物联网的停车计费方法和系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人均汽车保有量急剧增加，对车辆收费管理的应用深入到我们生活的方方面面，例如在停车场或者高速公路设置车辆收费管理功能，可以对进出停车场或者高速公路的车辆进行收费管理。在现有的车辆收费管理技术中，停车场或者高速公路通过摄像装置识别停在识别区的车辆的车牌号码，根据该车牌号码获取该车辆的进场、出场时间，以实现该车辆费用的计算。虽然如此，但是现有的计费方法只是经过包装的简单交易，并没有解决用户真正的痛点，例如在大型城市，由于停车位的紧张，逆向思维的提出了将路边公共停车位进行收费停车位的改装，从而防止乱停乱放的行为发生；用户在使用该种路边停车位时，往往是由于会见客户、外出逛街等陌生区域才会使用，也就是说对该片区域属于完全不熟悉的一个状况，容易出现在单向行驶道路停车后，发现目的地其实在对向车道旁，而此时道路停车系统已经记录，并且开始扣费；如果有人行天桥可以跨越还好，但是常常出现间隔距离很远的状况；这种情景是无法避免的，因此造成两次收费两次登录APP输入信息和记录等，且大城市车位难寻，容易导致更换地点后反而没有车位，因此，现有的停车计费的方式还有许多实际的问题未解决，所以亟需一种能够在停错车位时更加合理的计费方法和系统。

发明内容

为了解决现有问题，本发明提供一种能够在停错车位时及时更换车位，且计费方式更加合理的方法及系统。

为实现上述目的，本发明提供一种基于物联网的停车计费方法，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统，每个所述停车位监控终端与所述区域监控中心通讯连接；包括：

移动端与所述停车位监控终端关联；

获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；

向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自所述第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自所述第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，在发送第一通知时，同步加入第一时间戳，所述第一时间戳用于标记所述选项信息的可选择时间，当所述第一时间戳达到阈值时间且未作出所述选项信息确认时，默认选择所述确认停车。

作为优选，在加入第一时间戳时，若所述可选择时间内获取到所述确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自所述第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，当确认在区域内重选停车位时，所述区域监控中心发送未停车车位的所述停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的所述停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。