[发明专利]一种轨道车辆用照明灯支架及轨道车辆

说明书

一种轨道车辆用照明灯支架及轨道车辆，包括安装座、支架管组件和限位组件，支架管组件用于与轨道车辆转动连接及穿过线束，安装座设于支架管组件的顶端，限位组件设于安装座和支架管组件之间，用于对安装座进行限位。本发明涉及的轨道车辆用照明灯支架，采用内部穿线，提高对线束的防护，避免安全事故的发生；能够使照明灯在调节方向时更灵活方便。

技术领域

本发明属于轨道车辆领域，更具体地，涉及一种轨道车辆用照明灯支架及轨道车辆。

背景技术

目前国内轨道平车上安装照明灯的支架由于结构原因，照明灯电线在车辆底架以上部分处于裸露状态，在作业过程中非常容易损伤电线，发生漏电现象，从而引发安全事故。有些采用钢管进行防护，但其防护效果较差。照明灯安装座的旋转通过螺栓紧固结构，操作复杂且不灵活。因此，需要一种新的照明灯安装方式，能够解决电线外漏问题，提高车辆安全性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道车辆用照明灯支架，解决电线外漏问题，提高车辆安全性能。

为了实现上述目的，本发明提供一种轨道车辆用照明灯支架，包括安装座、支架管组件和限位组件，所述支架管组件用于与轨道车辆连接及穿过线束，所述安装座设于所述支架管组件的顶端，所述限位组件设于所述安装座和所述支架管组件之间，用于对所述安装座进行限位。

优选地，所述支架管组件包括立管和连接管，所述连接管设于所述立管的顶端，用于安装所述安装座，所述立管的底端与车辆地板相连接。

优选地，所述安装座为柱形，所述安装座的顶部设有线束出口，所述安装座的外缘设有伸出部；所述伸出部为矩形，所述伸出部上设有安装孔，用于安装所述照明灯；

所述线束能够依次穿过所述立管、所述连接管和所述安装座的所述线束出口与所述照明灯电连接

优选地，所述安装座的底部设有连接孔，所述连接孔套设于所述连接管的顶端，所述连接孔与所述连接管的顶部通过螺纹相连接。

优选地，所述安装座的底部设有连接孔，所述连接孔套设于所述连接管的顶端，所述连接孔与所述连接管的顶部通过轴承相连接。

优选地，所述限位组件包括限位杆和限位板，所述限位杆铰接于所述安装座，所述限位板设于所述立管的外壁，用于限制所述限位杆沿周向运动。

优选地，所述安装座与所述伸出部相背离的一侧设有连接耳，所述限位杆通过销轴铰接于所述连接耳，从而能够在竖直平面内转动。

优选地，所述限位板的外缘设有多个凹槽，多个所述凹槽沿周向间隔设置，所述限位杆能够卡接于任意一个所述凹槽内；

所述限位杆脱离所述限位板的所述凹槽能够带动所述安装座转动。

优选地，所述限位板的外缘为弧形，所述凹槽为U型，所述凹槽的开口方向朝外设置。

本发明还提供一种轨道车辆，包括上述的轨道车辆用照明灯支架

本发明涉及的一种轨道车辆用照明灯支架，其有益效果在于：采用内部穿线，提高对线束的防护，避免安全事故的发生；能够使照明灯在调节方向时更灵活方便。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了本发明的一个示例性实施例的轨道车辆用照明灯支架的结+构示意图；

图2示出了本发明的一个示例性实施例的轨道车辆用照明灯支架中支架管组件的结构示意图；