[发明专利]面向MaaS系统的一体化票务方案生成方法及装置在审
申请号: | 202110505578.2 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113326956A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 王伯卿;杨敏;杨桂新;王立超;任怡凤;曹欢;盛强 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q50/26;G06Q50/30;G06K9/62 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 刘莎 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面向 maas 系统 一体化 方案 生成 方法 装置 | ||
1.面向MaaS系统的一体化票务方案生成方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
采集面向MaaS系统的旅客交通需求感知数据集;
依据所述旅客交通需求感知数据集提取面向MaaS系统的旅客交通需求特征,确定针对不同所述旅客交通需求特征的票务组合方案中包含的交通方式;
根据旅客个人出行频率,确定所述票务组合方案中各交通方式的票制形式;
结合所述票务组合方案中的交通方式和各交通方式的票制形式,生成考虑旅客个性化需求的面向MaaS系统的一体化票务方案。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,采集若干名所述旅客的历史出行数据构成所述交通需求感知数据集,其中第i名旅客的历史出行数据包括公交出行频率f1i,地铁出行频率f2i,自行车出行频率f3i,网约车/出租车出行频率f4i,共享汽车使用频率f5i,定制巴士使用频率f6i,出行时耗ti,出行花费ci,出行距离si,出行偏好ei;i=1,2,...,n,n表示旅客数量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,f1i、f2i、f3i、f4i=1表示出行频率小于等于5次,f1i、f2i、f3i、f4i=2表示出行频率6-10次,f1i、f2i、f3i、f4i=3表示出行频率大于10次;f5i、f6i=1表示出行频率小于等于3次,f5i、f6i=2表示出行频率4-8次,f5i、f6i=3表示出行频率大于8次;ti=1表示单次平均出行时耗在1小时以内,ti=2表示单次平均出行时耗在1-2小时,ti=3表示单次平均出行时耗在2小时以上;ci=1表示单次平均出行花费在10元以内,ci=2表示单次平均出行花费在10-30元,ci=3表示单次平均出行花费在30元以上;si=1表示单次平均出行距离在5公里以内,si=2表示单次平均出行距离5-10公里,si=3表示单次平均出行距离在10公里以上;ei=1表示出行偏好为绿色共享,ei=2表示出行偏好为商务舒适,ei=3表示出行偏好为方便快捷。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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