[发明专利]一种航空器航运实绩信息的采集装置

说明书

本发明属于航空器技术领域，尤其是一种航空器航运实绩信息的采集装置，针对现有装置识别度低的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部开设有第一凹槽，第一凹槽两端内壁均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间固定有第一滑座，第一凹槽一侧内壁开设有安装槽，安装槽内固定有电机，电机输出轴连接有螺杆，第一凹槽内壁底部开设有多个第二凹槽，第二凹槽两侧内壁均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑座顶部固定有卡块。本发明中，第一滑座移动至卡块上方，卡块向下移动，电极片接触，电路被接通，摄像头进行拍摄，从而达到多点拍摄的效果，从而提高后期图像识别的准确度。

技术领域

本发明涉及航空器技术领域，尤其涉及一种航空器航运实绩信息的采集装置。

背景技术

航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中的器物。航空器在空中必须克服各种阻力才可以飞行，而大气层中的各种气象条件和空气动力对航空器飞行具有各种各样的影响。航空器依据获得升力方式的不同分为两大类，一类是轻于空气的航空器，依靠空气的浮力飘浮于空中，如气球、飞艇等；另一类是重于空气的飞行器，包括非动力驱动和动力驱动两种类型。

都道府县等自治体、防卫省、机场管理机构等有时会对经过特定的航线的航空器进行监视，并对经过航线的航空器的航运实绩信息进行采集，采集器可以拦截从航空器发出的应答器响应信号电波等识别电波，并基于所拦截的识别电波来识别航空器的机型，同时监视摄像头进行拍摄，从拍摄到的图像中，对该飞行物体进行识别，该过程中，现有的采集器在进行拍摄时，难以进行多点拍摄，从而使得图像识别的准确度降低，因此，针对该问题做出相应的改进。

发明内容

基于现有装置识别度低的技术问题，本发明提出了一种航空器航运实绩信息的采集装置。

本发明提出的一种航空器航运实绩信息的采集装置，包括底板，所述底板顶部开设有第一凹槽，第一凹槽两端内壁均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间通过螺栓固定有同一个第一滑座，第一滑座顶部通过螺栓固定有采集器本体，第一凹槽一侧内壁开设有安装槽，安装槽内通过螺栓固定有电机，电机输出轴连接有螺杆，螺杆和第一滑座贯穿螺纹连接，第一凹槽内壁底部开设有多个均匀分布的第二凹槽，第二凹槽两侧内壁均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块和第二滑槽内壁之间通过螺栓固定有同一个第一弹簧，两个第二滑块之间通过螺栓固定有同一个第二滑座，第二滑座顶部通过螺栓固定有卡块，卡块截面设置设置成弧形，第二滑槽内设置有控制机构，采集器本体内设置有拍摄机构和散热机构。

优选地，所述控制机构在第二滑槽内通过螺栓固定有固定块，固定块设置于第二滑块下方，固定块顶部和第二滑块底部均通过螺栓固定有电极片，电极片和拍摄机构电性连接。

优选地，所述拍摄机构在采集器本体后端开设有镜头槽，镜头槽内固定有摄像头，镜头槽内粘接有第一镜片。

优选地，所述散热机构在采集器本体前端开设有散热槽，散热槽内通过螺栓固定有散热网板，散热槽内粘接有第二镜片。

优选地，所述采集器本体内开设有多个导向孔，导向孔和散热槽与镜头槽均连通，且导向孔设置于第二镜片后端，导向孔设置于第一镜片前端。

优选地，所述导向孔内壁通过螺栓固定有支杆，支杆另一端通过螺栓固定有固定座，固定座外侧通过轴承转动连接有风扇，风扇设置于靠近第一镜片位置。

优选地，所述镜头槽后端通过轴承转动连接有防水筒，防水筒圆周外壁通过螺栓固定有多个环形阵列分布的引风板，引风板截面设置成楔形。

优选地，所述引风板前端开设有多个增阻槽，增阻槽截面设置成V形，多个增阻槽设置成由内而外渐小。

与现有技术相比，本发明提供了一种航空器航运实绩信息的采集装置，具备以下有益效果：