[发明专利]一种等温淬火球铁及其制备方法和应用

说明书

本发明涉及等温淬火铸铁材料技术领域，具体涉及一种等温淬火球铁及其制备方法和应用；制备方法，包括：球化剂采用龙钇重稀土球化剂和轻稀土球化剂二种混合；球化剂、孕育剂在即将出铁水前加入，加同牌号铁屑覆盖捣实；开始浇注前的铁水温度为1400‑1430℃；使用含铋随流孕育剂随流孕育处理，孕育量占铁水量0.04‑0.6％；清理后的铸件毛坯随炉升温到880‑900℃，保温：140‑160Min；淬火：盐浴340‑350℃，时间130‑150Min；沥盐：20Min；放入水池中清洗：40Min。将等温淬火球铁应用到矿用车的板簧支座上。所制备的等温淬火球铁应用到矿用车的板簧支座上。等温淬火球铁1200‑5，高于国家标准的等温淬火球铁1200‑2，具有高强度、高韧性、高耐磨性的优点，应用到使用环境恶劣的矿用车的板簧支座上尚属首次。

技术领域

本发明涉及等温淬火铸铁材料技术领域，具体涉及一种等温淬火球铁及其 制备方法和应用。

背景技术

CN106947911A公开了一种高强度高韧性高耐磨性等温淬火球铁及其制备 方法和应用，其成分如下：C 3.3～3.8％、Si 2.5～2.8％、Mn 0.2～0.3％、Cr≤ 0.02％、Ni 0.50～0.80％、Mo 0.25～0.40％、Cu 0.7～1.0％、P≤0.025％、S≤ 0.016％、残留Mg 0.03～0.05％、Re 0.006～0.01％，余量为铁。本发明等温淬火 球铁具有高强度、高韧性、高耐磨性的优点，和现有等温淬火球铁相比克服了 提高强度和硬度的同时韧性降低的不足。

CN103205625A公开了一种高强韧等温淬火球铁及其生产方法和应用，属 于金属材料制备技术领域。本发明主要在普通球墨铸铁的基础上，以铸件主要 承载部位的厚度作为铸件的尺寸因子，并以此为依据限定Mn、Mo和Ni元素的加 入量，从而确定适合不同壁厚铸件的高强韧等温淬火球铁。在同等淬透性条件 下由于合金元素的有效减少，等温淬火球铁的生产成本显著降低，因此本发明 可广泛用于承受大载荷、安全系数要求高的各种金属结构部件，尤其适用于替 代锻钢生产轿车增压汽油发动机曲轴及大功率柴油发动机曲轴。

CN 202641289U公开了一种板簧支座，包括第一端板；第二端板，与第一 端板相对设置；橡胶体，填充在第一端板和第二端板之间；以及层隔板，与第 一端板平行并间隔地设置在橡胶体内；还包括限位部件，限位部件的两端分别 与第一端板和第二端板之间形成活动连接。本实用新型通过在板簧支座的橡胶 体内设置与第一端板和第二端板活动连接的限位部件，避免了复杂工况下板簧 支座受到横向剪切力时，由于第一端板和第二端板发生相对的横向位移而使限 位部件的应力集中断裂，进而导致板簧支座的损坏的情况发生。本实用新型提 供的板簧支座使用寿命长，提高了车辆乘坐稳定性和舒适性。

以上专利均未解决现有矿用车的板簧支座经常发生断裂问题。

发明内容

本发明所要解决的是矿用车的板簧支座使用过程中经常发生断裂问题。提 供了一种等温淬火球铁及其制备方法和应用。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：

一种等温淬火球铁，具体成分如下：

C：3.7-3.85％，Si：2.4-2.7％，Mn：0.30-0.40％，P：≤0.06％，S：≤ 0.02％，Cu：0.70-0.90％，Mo：0.35-0.45％，Re：≤0.03％，Mg：0.03-0.06％， 其余Fe。

一种等温淬火球铁的制备方法，包括：

球化剂采用龙钇重稀土球化剂和轻稀土球化剂二种混合；

球化剂、孕育剂在即将出铁水前加入，加同牌号铁屑覆盖捣实；

开始浇注前的铁水温度为1400-1430℃；

使用含铋随流孕育剂随流孕育处理，孕育量占铁水量0.04-0.6％；