[发明专利]一种汽车控制臂的环抱式加工方法在审
申请号: | 202110503592.9 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN115319403A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 朱晓东 | 申请(专利权)人: | 江苏金卡汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢恺 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 环抱 加工 方法 | ||
本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法,属于汽车配件加工技术领域,依次经历初步定位外形;辅助压紧精加工定位加工,通过卧式加工中心和立式加工中心的加工流程,制造加工该汽车控制臂,安装与加工稳定,精度高,成品率高。
技术领域
本发明属于汽车配件加工技术领域,更具体来说,涉及一种汽车控制臂的环抱式加工方法。
背景技术
汽车控制臂(Control arm,也称摆臂)作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
目前汽车控制臂的加工工序中存在容易变形,且重复定位精度差,加工精度差,产能低的弊端。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于解决上述缺陷。
2.技术方案
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法,加工方法包括一下步骤:
S1,初步定位外形;
S2,辅助压紧精加工;
S3,定位加工。
优选的,步骤S1的安装内容为将毛坯件安装在卧式加工中心上,衬套外圆辅助定位,毛坯外形定位采用V型支撑,在悬臂处以点接触支撑压紧,再衬套外圆以辅助点手动压紧并锁死螺母。
优选的,步骤S1的加工内容为先铣两衬套外端面,再粗精镗孔,接着反镗孔,然后反倒角和铣孔两侧面,最后钻孔倒角。
优选的,步骤S2的安装内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式加工中心上,以毛坯悬臂为支撑压紧,再采用环抱式辅助压紧进行。
优选的,步骤S2的加工内容为铣球铰孔端面,镗孔,钻孔再用铣刀进行铣槽。
优选的,步骤S3的内容为以步骤S1中衬套孔为定位将该工件安装在立式铣床上,再进行支撑压紧,并进行加工。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法,通过卧式加工中心和立式加工中心的加工流程,制造加工该汽车控制臂,安装与加工稳定,精度高,成品率高。
附图说明
图1为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法流程图;
图2为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法的第一序安装图;
图3为本发明的一种汽车控制臂的环抱式加工方法的第三序安装图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述,附图中给出了本发明的若干实施例,但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例,相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件;当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件;本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
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