[发明专利]四通换向阀、空调系统及四通换向阀的控制方法在审

专利信息
申请号: 202110502048.2 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN113310253A 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 田永嘉;李成龙;黄显炎;赵学委;刘海军;贺申淦 申请(专利权)人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
主分类号: F25B41/34 分类号: F25B41/34
代理公司: 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 代理人: 韩来兵;王卫忠
地址: 519070 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 四通 换向 空调 系统 控制 方法
【说明书】:

发明涉及四通换向阀技术领域,具体涉及一种四通换向阀、空调系统及四通换向阀的控制方法,空调系统包括四通换向阀、压缩机、室内机及室外机,四通换向阀包括具有第一内腔的主阀体及活动设置于第一内腔中的阀芯,主阀体上开设有与第一内腔均连通的第一阀口、第二阀口、第三阀口及第四阀口,第一阀口与压缩机的吸气口连通,第二阀口与压缩机的排气口连通,第三阀口与室内机连通,第四阀口与室外机连通,阀芯在活动过程中具有第一位置、第二位置及第三位置,阀芯处于第一位置或第二位置时各阀口连通不同,阀芯处于第三位置时,第一阀口及第二阀口与第三阀口截断,第一阀口及第二阀口与第四阀口截断,可阻止室内机、室外机中的冷媒回流到压缩机中。

技术领域

本发明涉及四通换向阀技术领域,具体涉及一种四通换向阀、空调系统及四通换向阀的控制方法。

背景技术

在空调系统超低温制热的情况下,常常出现冷媒回流到压缩机中的现象,这会使得压缩机中的冷冻油被稀释,进而造成压缩机在启动时各运动部件间无法得到有效润滑而引起磨损,并且,冷媒回流到压缩机中,还会增加压缩机中的液位高度,进而增加了排油率,造成压缩机启动时排油率增高。

现有技术中,主要是从空调系统的控制逻辑和压缩机设计入手来解决冷媒回流到压缩机中的问题,然而,这不仅在设计上更复杂,而且冷媒回流问题依然严重,从而导致压缩机的磨损以及排油率高的问题。

发明内容

本发明的主要目的是:提供一种四通换向阀、空调系统及四通换向阀的控制方法,实现了在关机时切断压缩机与空调系统其他部件之间的流路,旨在解决空调系统因冷媒回流而导致压缩机的磨损以及排油率高的问题。

为了实现上述技术问题,本发明提供了一种四通换向阀,四通换向阀包具有第一内腔的主阀体及活动设置于所述第一内腔中的阀芯,所述主阀体上开设有与所述第一内腔均连通的第一阀口、第二阀口、第三阀口及第四阀口,所述阀芯在活动过程中具有第一位置、第二位置及第三位置;

所述阀芯处于所述第一位置时,所述第一阀口与所述第三阀口通过所述第一内腔连通,所述第二阀口与所述第四阀口通过所述第一内腔连通;所述阀芯处于所述第二位置时,所述第一阀口与所述第四阀口通过所述第一内腔连通,所述第二阀口与所述第三阀口通过所述第一内腔连通;所述阀芯处于所述第三位置时,所述第一阀口及所述第二阀口与所述第三阀口截断,所述第一阀口及所述第二阀口与所述第四阀口截断。

可选地,所述阀芯在所述第一内腔中将所述第一内腔分隔形成第一腔室、第二腔室及第三腔室,所述第一腔室、所述第二腔室及所述第三腔室沿着所述阀芯的活动方向依次设置,且所述阀芯在所述第一腔室与所述第三腔室存在压力差时能够在所述第一内腔中活动;

所述阀芯处于所述第一位置时,所述第一阀口与所述第三阀口通过所述第二腔室连通,所述第二阀口与所述第四阀口通过所述第三腔室连通;所述阀芯处于所述第二位置时,所述第一阀口与所述第四阀口通过所述第二腔室连通,所述第二阀口与所述第三阀口通过所述第一腔室连通。

可选地,所述四通换向阀还包括第一弹性件及第二弹性件,所述第一弹性件位于所述第一腔室中,且所述第一弹性件的一端与所述主阀体的第一端连接,所述第一弹性件的另一端与所述阀芯连接,所述第二弹性件位于所述第三腔室中,且所述第二弹性件的一端与所述主阀体的第二端连接,所述第二弹性件的另一端与所述阀芯连接。

可选地,所述四通换向阀还包括第一限位件及第二限位件,所述第一限位件与所述第二限位件分别用于限定所述阀芯在所述第一内腔中活动的所述第一位置和所述第二位置。

可选地,所述第一限位件固定在所述主阀体上并至少部分结构位于所述第一弹性件内,所述第二限位件固定在所述主阀体上并至少部分结构位于所述第二弹性件内,所述第一限位件与所述第二限位件均为顶杆。

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