[发明专利]顶盖组件及具有其的锂电池

说明书

本发明公开了一种顶盖组件及具有其的锂电池，顶盖组件包括盖板组件、极柱、上塑胶件和密封圈。盖板组件具有贯穿孔，贯穿孔的内壁具有第一止抵部；极柱穿设于贯穿孔，极柱的周壁面具有第二止抵部，第二止抵部和第一止抵部相对且限定出配合空间；上塑胶件与盖板组件层叠设置，上塑胶件套设于极柱；密封圈套设于极柱，且密封圈位于配合空间内，第二止抵部和第一止抵部共同约束密封圈，使密封圈受到沿极柱的径向的挤压作用力。根据本发明的顶盖组件，第二止抵部和第一止抵部共同约束密封圈，使密封圈受到沿极柱径向的挤压力，解决密封圈回弹带来的密封性不良问题；设置密封圈与上塑胶件和盖板组件非接触，为密封圈提供运动空间，使上塑胶件蠕变减小。

相关申请的交叉引用

本申请要求厦门海辰新能源科技有限公司于2020年11月11日提交的名称为“一种顶盖组件和动力电池”的中国专利申请号“202022605859.9”的优先权。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种顶盖组件及具有其的锂电池。

背景技术

动力电池是为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池具有高能量和高功率的特点，动力电池在高倍率部分荷电状态下(HRPSOC)可以循环使用，并且使用寿命长，安全可靠。

相关技术中，动力电池顶盖组件中的密封圈结构能够因被压缩而产生500N以上的反弹力，同时，顶盖组件中的上塑胶还会受到温度影响而发生蠕变。因此，在密封圈与上塑胶的共同作用下，会导致极柱下沉，并且密封圈的压缩量会加速释放，最终会导致极柱的密封性能变差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种顶盖组件，所述顶盖组件具有提高极柱密封性的优势。

本发明还提出了一种锂电池，所述锂电池具有提高极柱密封性的优势。

根据本发明实施例的顶盖组件，包括：盖板组件，所述盖板组件具有贯穿孔，所述贯穿孔的内壁具有第一止抵部；极柱，所述极柱穿设于所述贯穿孔，所述极柱的周壁面具有第二止抵部，所述第二止抵部和所述第一止抵部相对且限定出配合空间；上塑胶件，所述上塑胶件与所述盖板组件层叠设置，所述上塑胶件套设于所述极柱；密封圈，所述密封圈套设于所述极柱，且所述密封圈位于所述配合空间内，所述第二止抵部和所述第一止抵部共同约束所述密封圈，使所述密封圈受到沿所述极柱的径向的挤压作用力，当所述密封圈在未发生形变时，所述密封圈与所述上塑胶件和所述盖板组件非接触。

根据本发明实施例的顶盖组件，通过第二止抵部和第一止抵部共同约束密封圈，使密封圈可以受到沿极柱的径向的挤压作用力，由此，可以有效地解决锂电池的顶盖组件在长期使用过程中密封圈压缩量回弹带来的密封性不良的问题；通过设置密封圈与上塑胶件和盖板组件非接触，由此，可以为密封圈提供运动空间，避免密封圈对上塑胶件产生较大的挤压力，从而可以使上塑胶件的蠕变减小。

在一些实施例中，所述极柱包括基台和与所述基台连接的柱体，所述基台位于所述盖板组件的背离所述上塑胶件的一侧，所述上塑胶件套设于所述柱体，所述配合空间朝向所述基台的一侧具有第一敞开口，所述配合空间朝向所述上塑胶件的一侧具有第二敞开口，所述上塑胶件适于封堵所述第二敞开口，所述盖板组件和所述基台中的至少一个封堵所述第一敞开口。

在一些实施例中，所述上塑胶件具有嵌入部，所述柱体包括依次连接的上端配合段、下端配合段以及位于所述上端配合段和所述下端配合段之间的配合槽，所述配合槽沿所述柱体的周向方向延伸，所述上端配合段构造出所述凸出端以与所述上塑胶件配合，所述嵌入部嵌设于所述配合槽内，所述下端配合段与所述盖板组件配合，所述第二止抵部位于所述下端配合段。

在一些实施例中，所述第一止抵部由相互连接的第一主壁和第一副壁构成，且所述第一主壁与所述极柱的轴线方向平行，所述第一副壁与所述极柱的轴线方向呈交角布置。