[发明专利]一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元在审
申请号: | 202110501530.4 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113107662A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 胡全宇 | 申请(专利权)人: | 永康市茂金园林机械有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B75/02;F02F1/00;F02F3/00;F02M35/10 |
代理公司: | 浙江和纳律师事务所 33314 | 代理人: | 郝丽萍 |
地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 分层 二冲程发动机 汽缸 活塞 单元 | ||
1.一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,包括具有独立设置的汽缸空气存储室和汽缸混合气存储室的汽缸和具有独立的活塞空气存储室和活塞全闭式通道的活塞,所述活塞设置为置于所述汽缸的内部上下运动。
2.如权利要求1所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述汽缸包括汽缸本体、汽缸空气存储室、汽缸混合气存储室、混合气扫气口、混合气道、空气扫气口、进气通道、排气通道;
其中,所述汽缸空气存储室设置在所述汽缸本体的外侧,所述汽缸混合气存储室设置在所述汽缸本体的外侧,且所述汽缸空气存储室在所述汽缸轴向上设置在所述汽缸混合气存储室的上方;
所述汽缸混合气存储室的一端与所述混合气扫气口连通,另一端与所述混合气道连通;所述汽缸空气存储室与所述空气扫气口连通,所述排气通道、所述进气通道设置为贯穿所述汽缸本体。
3.如权利要求1所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞包括活塞本体,活塞本体的外缘设置有活塞空气存储室和活塞全闭式空气通道,所述活塞空气存储室在所述活塞的轴向上设置在所述活塞全闭式空气通道的上方。
4.如权利要求1所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞全闭式空气通道设置为位于所述活塞裙部的进气侧。
5.如权利要求4所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞全闭式空气通道设置为有一侧隧道口以最短不规则通道,相连通至另一侧隧道口。
6.如权利要求3所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞空气存储室设置为2个,且均衡对称设置。
7.如权利要求4所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞全闭式空气通道设置为2个,且均衡对称设置。
8.如权利要求5所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述活塞空气存储室设置在所述活塞全闭式空气通道的一侧隧道口的上方。
9.如权利要求2所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述汽缸空气存储室包括2个,且均衡对称设置;所述2个汽缸空气存储室的总容积范围设置为0.8~3.5cc。
10.如权利要求2所述的一种用于分层扫气二冲程发动机的汽缸活塞单元,其特征在于,所述空气扫气口开启时间比所述排气通道的排气口开启时间在曲轴转角上晚α,α=2~12度 ;所述混合气扫气口开启时间比所述空气扫气口开启时间在曲轴转角上晚β,β=0.5~13度。
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