[发明专利]机油收集器

说明书

本发明公开了一种机油收集器，壳体内部具有吸油腔，壳体上设有连通吸油腔的吸油口与出油管，吸油口上通过定位环固定设置有滤网；壳体的吸油口处设置有若干卡爪构成卡接结构；滤网与定位环上设置有安装导向结构；定位环与壳体的卡接结构卡接配合，将滤网压紧到壳体上；滤网与定位环的安装导向结构与卡接结构相对应实现定位。本发明的定位环通过卡接配合实现将滤网、定位环固定到壳体上，装配及拆卸简单，便于后期的维护清洗，拆装成本低，壳体、滤网、定位环三者为可拆卸连接，保养滤网时，只需将滤网拆下后单独保养，而不必将收集器整体进行拆装，降低了收集器的维护成本。

技术领域

本发明涉及发动机机油收集技术领域，尤其是一种机油收集器。

背景技术

机油广泛应用于发动机中，在发动机运转时，对摩擦部位进行减摩、防锈和冷却，同时还兼具密封、清洗表面杂质等作用。而发动机在工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳、胶状沉淀物以及水等会不断掉落到油底壳内、混入机油中；机油收集器的作用主要是将油底壳内机油中的杂质进行滤除，将洁净的机油通过机油泵和机油滤清器后供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

现有技术的机油收集器的滤网通常焊接固定在壳体上，或滤网通过外周边缘的包紧在壳体的外周边缘。这种机油收集器具有如下缺点：（1）滤网与壳体之间的定位精度较低，滤网容易发生移位，影响滤网的过滤效果，而且滤网在焊接或包覆时，均是滤网本身的连接结构直接与壳体进行固定连接，装配时滤网容易发生变形，也会影响滤网的过滤效率；（2）滤网通过焊接或包紧的方式固定在壳体上，装配或拆卸较麻烦，不便于后期的维护清洗，拆装成本高，尤其是焊接为不可拆卸连接，当滤网需要保养时，不能将滤网拆下单独保养，需要将收集器整体进行拆装，收集器维护成本高。

发明内容

本申请人针对现有机油收集器存在的缺点，提供一种结构合理的机油收集器，滤网通过定位环固定到壳体，定位精度高，滤网不容易发生移位和变形，保证滤网的过滤效率；定位环通过卡接结构固定在壳体上，拆装简单，维护成本低。

本发明所采用的技术方案如下：

一种机油收集器，壳体内部具有吸油腔，壳体上设有连通吸油腔的吸油口与出油管，吸油口上通过定位环固定设置有滤网；

壳体的吸油口处设置有若干卡爪构成卡接结构；

滤网与定位环上设置有安装导向结构；定位环与壳体的卡接结构卡接配合，将滤网压紧到壳体上；滤网与定位环的安装导向结构与卡接结构相对应实现定位。

作为上述技术方案的进一步改进：

壳体的吸油口处还设置有定位结构，滤网与定位环上对应设置有定位导向结构，定位导向结构与壳体的定位结构对应配合实现限位。

所述壳体的定位结构包括限位块与定位筋，所述滤网与定位环的定位导向结构包括限位块导向槽与定位筋导向槽，限位块穿插在限位块导向槽内，定位筋穿插在定位筋导向槽内进行限位。

本发明的定位环通过卡接配合实现将滤网、定位环固定到壳体上，装配及拆卸简单，便于后期的维护清洗，拆装成本低，壳体、滤网、定位环三者为可拆卸连接，保养滤网时，只需将滤网拆下后单独保养，而不必将收集器整体进行拆装，降低了收集器的维护成本；而且滤网是由定位环压紧间接固定到壳体上，不需要在滤网上直接设置连接结构，滤网在装配过程中不容易发生变形，保证了滤网的过滤效率。滤网与定位环分别设置安装导向结构及定位导向结构，安装导向结构与壳体的卡接结构对准进行初步定位，保证三者装配方向的准确性；定位导向结构与壳体的定位结构对应配合限位进行精确定位，定位精度高，滤网与定位环的安装稳定性高，不容易发生移位，保证滤网的过滤效率。