[发明专利]一种电动车挡风玻璃防起雾装置在审
申请号: | 202110498275.2 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN113086066A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘继杰;任海岸 | 申请(专利权)人: | 刘继杰 |
主分类号: | B62J50/16 | 分类号: | B62J50/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450003 河南省郑州市金水区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 挡风玻璃 防起雾 装置 | ||
本发明公开了一种电动车挡风玻璃防起雾装置,包括车体框架与顶箱,所述车体框架与顶箱共同固定连接有挡风窗,所述顶箱的顶壁与底壁分别转动连接有主动杆与从动杆并且所述主动杆与从动杆远离顶箱的一端均固定设置有扇叶,所述挡风窗内开设有集水槽,所述挡风窗内嵌设有电阻丝,所述挡风窗面向车体内部的一侧开设有多个毛细孔,多个所述毛细孔均与集水槽贯通连接。优点在于:本发明主动杆、从动杆等结构的设置,使得冬天时主动杆转动带动励磁线圈切割磁感线从而产生感应电流使得电阻丝发热提高挡风玻璃的温度,使得人们呼出的水汽不易凝华在挡风玻璃内壁,在夏季时,则使得从动杆转动从而降低车体内部的温度,使人们感觉到舒适。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车挡风玻璃防起雾装置。
背景技术
电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,是以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,电瓶正常使用两年,内容量不减,电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲,在冬天行驶时由于电动三轮车挡风玻璃的原因替人们阻挡严寒。
但是,在冬天温度较低的情况下,坐在驾驶室内行驶的人们本身呼吸发出的水汽凝华为水珠,在碰触到温度较低的挡风玻璃内壁时,会凝华为霜,影响人们的驾驶实现,并且霜为固体沾附在挡风玻璃内壁上,难以进行处理,基于此,本发明设计一种电动车挡风玻璃防起雾装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中冬天在驾驶电动三轮车挡风玻璃内壁水雾凝华成霜影响驾驶人员驾驶视线的问题,而提出的一种电动车挡风玻璃防起雾装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种电动车挡风玻璃防起雾装置,包括车体框架与顶箱,所述车体框架与顶箱共同固定连接有挡风窗,所述顶箱的顶壁与底壁分别转动连接有主动杆与从动杆并且所述主动杆与从动杆远离顶箱的一端均固定设置有扇叶,所述挡风窗内开设有集水槽,所述挡风窗内嵌设有电阻丝,所述挡风窗面向车体内部的一侧开设有多个毛细孔,多个所述毛细孔均与集水槽贯通连接,所述顶箱的顶壁转动连接有转动块,所述转动块开设有空腔;
所述顶箱内固定连接有永磁体,所述永磁体套设在转动块的外部,所述转动块位于永磁体的位置套设有励磁线圈,所述主动杆插设在转动块的转动中心处并且在底端开设有凹槽,所述凹槽的底部固定设置有磁铁,所述从动杆的顶端固定设置有膨胀箱,所述膨胀箱的顶部固定设置有铁片,所述主动杆的底端与从动杆的顶端位置相对。
在上述电动车挡风玻璃防起雾装置中,所述车体框架与挡风窗的连接处开设有进风槽,所述进风槽的槽口与外界连通,所述集水槽贯穿进风槽的顶壁与进风槽贯通,所述集水槽与进风槽的连接处固定设置有单向阀,所述进风槽的顶壁贯通连接有出气管,所述进风槽的内顶壁固定设置有矩形桶,所述矩形桶的底壁固定设置分别固定设置有导电片与弹簧,所述弹簧贯穿导电片并固定连接有滑动块。
在上述电动车挡风玻璃防起雾装置中,所述滑动块密封滑动在矩形桶的内部,所述进风槽的槽口端固定设置有阻灰网。
在上述电动车挡风玻璃防起雾装置中,所述腔室内设置有水溶液,所述膨胀箱内部设置有蒸发液,所述磁铁上涂抹有温度升高会变黏的固体。
在上述电动车挡风玻璃防起雾装置中,所述膨胀箱为硬质可膨胀材料制作而成并且所述膨胀箱的膨胀方向设置为延从动杆轴向膨胀,所述主动杆与转动块转动连接,所述电阻丝为透明材料制作而成。
在上述电动车挡风玻璃防起雾装置中,所述导电片电连接加热棒,所述导电片位于励磁线圈所在的电路中,所述加热棒与电阻丝并联,所述出气管的出口朝下。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
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