[发明专利]一种梯形截面蹄块摩擦制动器

说明书

本发明涉及摩擦制动器技术领域，公开了一种梯形截面蹄块摩擦制动器，包括安装盘、蹄形块、液压缸、橡胶轮和弧槽；所述蹄形块为两个，且两个蹄形块对称的安装在安装盘表面的两侧，蹄形块的底部通过转轴安装在安装盘表面，且转轴通过安装盘表面的螺孔安装在安装盘表面，所述蹄形块外侧表面固定安装有刹车片，两侧所述蹄形块之间上方的安装盘表面安装有液压缸。本发明通过在两侧蹄形块的内部均设置有轮槽，其内部安装有橡胶轮，橡胶轮外圈通过阻尼轴承缠绕拉绳，并与安装盘表面的拉杆连接，在停止踩下刹车时，橡胶轮随制动鼓转动会拉动拉绳，进而对蹄形块具有复位的拉动力，减少复位弹簧的工作强度进而增加其使用寿命。

技术领域

本发明涉及摩擦制动器技术领域，具体为一种梯形截面蹄块摩擦制动器。

背景技术

目前，摩托车、电动自行车、自行车这种较为小型方便的交通工具现如今被广泛应用，其使用中的安全问题备受关注，而制动器则是影响行驶安全的关键部件之一，摩擦制动器为鼓刹的一种，鼓式刹车应用在车辆上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。

公开号为CN208669890U的公开了一种便于更换弹簧的鼓刹，包括制动鼓，所述制动鼓的正面分别固定连接有制动轮缸和调节器，所述制动轮缸和调节器的两端均分别与制动蹄的两端固定连接，且制动蹄的背面与制动鼓的正面活动连接，可以实现对回位弹簧的方便更换，但是在更换弹簧时仍然需要拆下车轮而导致更换复杂，复位弹簧在对刹车片复位的时候还要将液压缸的伸出端压回，更加会导致使用寿命的缩短，若能够提高回位弹簧的使用寿命，则可以减少弹簧的更换频率。因此，我们提出一种梯形截面蹄块摩擦制动器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种梯形截面蹄块摩擦制动器，通过在两侧蹄形块的内部均设置有轮槽，其内部安装有橡胶轮，橡胶轮外圈通过阻尼轴承缠绕拉绳，并与安装盘表面的拉杆连接，在停止踩下刹车时，橡胶轮随制动鼓转动会拉动拉绳，进而对蹄形块具有复位的拉动力，减少复位弹簧的工作强度进而增加其使用寿命，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种梯形截面蹄块摩擦制动器，包括安装盘、蹄形块、液压缸、橡胶轮和弧槽；所述蹄形块为两个，且两个蹄形块对称的安装在安装盘表面的两侧，蹄形块的底部通过转轴安装在安装盘表面，且转轴通过安装盘表面的螺孔安装在安装盘表面；

所述蹄形块外侧表面固定安装有刹车片，两侧所述蹄形块之间上方的安装盘表面安装有液压缸，液压缸的两侧均连接有抵杆，抵杆抵触在蹄形块的上方侧边，所述液压缸上方和下方的两侧表面均设置有安装板，液压缸通过安装板固定在安装盘表面，且安装板通过螺栓安装在安装盘表面，所述螺栓贯穿安装板后拧入在安装板表面的安装孔内，弧槽开设在蹄形块的表面，且弧槽为弧形，液压缸的输入端与刹车系统的液压输出端连接；

所述橡胶轮安装在蹄形块上方外表面的轮槽内，轮槽两侧的蹄形块内部均设置有支撑槽，支撑槽内部上方可滑动置有转动轴承，且橡胶轮通过转杆与转动轴承可转动的连接，转动轴承下方与支撑槽之间支撑固定有支撑弹簧，每个所述橡胶轮为两片组成，且橡胶轮的中间外圈安装有阻尼轴承，阻尼轴承外圈的槽体上绕设固定有拉绳，拉绳通过蹄形块表面开设的贯穿槽贯穿至蹄形块的内侧，且拉绳的末端缠绕固定在安装盘表面固定的拉杆上，橡胶轮通过蹄形块和刹车片表面设置的槽体贯穿至外部；

两侧所述蹄形块的内侧表面均开设有挂孔，两侧蹄形块之间的上方横向连接有复位弹簧，复位弹簧通过挂孔连接在两侧的蹄形块之间，蹄形块的截面为梯形。

作为本发明的一种优选实施方式，所述安装盘的下方中部表面固定有固定板，固定板的底部表面固定有磁铁块，且磁铁块位于两侧蹄形块的之间。

作为本发明的一种优选实施方式，所述弧槽内侧的安装盘表面垂直固定有限位杆，限位杆位于弧槽的内部，限位杆的顶部固定有限位片，且限位片的直径大于弧槽的宽度。