[发明专利]一种固定安装支架及汽车有效
申请号: | 202110496617.7 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113085757B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 赵亚楠;王德均;李跃 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张相升;杨仁波 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 安装 支架 汽车 | ||
本申请公开了一种固定安装支架及汽车,包括支架本体和用于对电器件进行限位的限位缓冲件,所述支架本体包括至少一个用于安装电器件的腔体,所述限位缓冲件设置在所述腔体并能够限位所述电器件移动。本发明能够使得电器件与支架本体固定牢固,防止电器件松动产生异响。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,尤其涉及一种固定安装支架及汽车。
背景技术
目前安装在仪表板总成上的电器件多需要固定在专门的单独的金属支架上,目前现有技术中一般采用金属支架与电器件刚性连接,这样长期使用NVH耐久性会有衰减,导致电器件松动产生异响。
因此,需设计一种对电器件固定牢固,防止松动异响的固定安装支架及汽车。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种固定安装支架及汽车,能够使得电器件与支架本体固定牢固,防止电器件松动产生异响。
本申请的技术方案提供一种固定安装支架,包括支架本体和用于对电器件进行限位的限位缓冲件,所述支架本体包括至少一个用于安装电器件的腔体,所述限位缓冲件设置在所述腔体并能够限位所述电器件移动。
在其中一项可选技术方案中,所述限位缓冲件包括有用于限制所述电器件在所述腔体中活动的弹性缓冲块;
所述腔体包括相对设置的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板以及所述第二安装板上分别设置至少一个所述弹性缓冲块。
在其中一项可选技术方案中,所述弹性缓冲块包括第一卡头、第二卡头及连接所述第一卡头和所述第二卡头的连接部;
所述第一安装板和所述第二安装板上均包括安装孔;
所述安装孔包括所述第一卡头能够穿过的第一开孔、所述第一卡头及所述第二卡头都不能穿过的第二开孔及连通所述第一开孔和第二开孔且用于所述连接部通过的通道;所述弹性缓冲块具有能够与所述安装孔解锁的解锁状态和能够与所述安装孔锁定的锁定状态,且所述弹性缓冲块能够在所述解锁状态和所述锁定状态之间转换;
当弹性缓冲块处于所述解锁状态时,所述第一卡头能够穿过所述第一开孔且所述弹性缓冲块能够脱离所述安装孔;
当弹性缓冲块处于所述锁定状态时,所述第一卡头卡接在所述第二开孔上,所述弹性缓冲块与所述安装孔保持固定。
在其中一项可选技术方案中,所述通道靠近所述第一开孔的一侧设有第一导向斜面,所述通道靠近所述第二开孔的一侧均设有第二导向斜面,所述第一导向斜面和所述第二导向斜面之间设有用于限制所述弹性缓冲块滑向所述第一开孔的凸起部。
在其中一项可选技术方案中,所述限位缓冲件还包括设置在所述腔体内且用于限制所述电器件脱出所述腔体的压块。
在其中一项可选技术方案中,所述支架本体还包括基座,所述压块与所述基座活动连接;
所述压块具有能够与所述电器件分离的解锁位置和能够止挡所述电器件的锁定状态;
所述压块能够在所述解锁位置和所述锁定位置之间转换。
接触在其中一项可选技术方案中,所述基座包括第一安装座和第二安装座,所述第一安装座设有第一通孔,所述第二安装座设有第二通孔,所述压块能够穿过所述第一通孔和所述第二通孔;
所述压块上设有用于限制所述压块保持处于所述解锁位置的防脱钩,所述第一通孔内设有第一卡口;
当压块处于所述解锁位置时,所述防脱钩卡入至所述第一卡口内。
在其中一项可选技术方案中,所述第一卡口沿所述压块滑动方向的两侧分别设有用于引导所述防脱钩移动的第三导向斜面。
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