[发明专利]一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构有效
| 申请号: | 202110496515.5 | 申请日: | 2021-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN113199929B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 陈青源 | 申请(专利权)人: | 广州天昆高新材料有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249;H01M50/244 |
| 代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
| 地址: | 510000 广东省广州市天河区天慧路*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 安装 支撑 机构 | ||
本发明涉及一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构,包括电池本体和承托板,所述电池本体滑动设置在承托板上,所述承托板固定设置在U形支撑架上,且U形支撑架与电池本体匹配设置,所述电池本体和U形支撑架上设置有同一导向组件;本发明中通过改进现有的电池本体的固定结构,改进后的固定结构,既可以降低现有设备的繁琐程度,又可以通过定位机构,精准定位电池本体的安装位置,从而在对电池本体进行安装过程中,达到省时省力的效果,以及达到高效率安装的效果,因此该改进后的固定结构,具有更好的市场前景。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构。
背景技术
新能源汽车的驱动源采用动力电池,现有的动力电池在固定在新能源汽车的机架上时,采用螺钉固定的方式,并且在固定时采用多个螺钉进行固定,已达到稳固固定的效果。但是这样的固定方式,既可以不利于精准定位安装位置的效果,在现有的安装过程中,需要多次校准安装位置,这样不但存在耗时耗力的问题,同时,也无形中降低了安装效率;由于需要操作多个螺钉的安装,因此在实际的操作过程中,既增加了操作工序的繁琐程度,又多次循环安装螺钉,从而降低了安装效率。为了解决上述问题,本发明中提出了一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构,以解决的问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为:
一种新能源汽车动力电池用安装支撑机构,包括电池本体和承托板,所述电池本体滑动设置在承托板上,所述承托板固定设置在U形支撑架上,且U形支撑架与电池本体匹配设置,所述电池本体和U形支撑架上设置有同一导向组件。
进一步地,所述导向组件包括导向板和一号固定杆,所述一号固定杆固定插接在导向板上,且一号固定杆固定设置在U形支撑架上,所述电池本体的上端面上固定连接有二号固定杆,且二号固定杆的上端固定连接在导向筒的外底壁上,所述导向筒与导向板相匹配设置。
进一步地,所述二号固定杆的数量设置有六个,分成三组,且三组二号固定杆关于导向筒等距离设置。
进一步地,所述承托板上设置有封堵机构,用于封堵电池本体的位置。
进一步地,所述封堵机构包括抵触板和抵触杆,所述抵触板活动设置在导向筒内,所述抵触杆固定设置在抵触板的侧壁上,且抵触杆活动插接在一号移动孔内,所述一号移动孔开设在导向筒上,所述抵触杆外缠绕连接有一号支撑弹簧,且一号支撑弹簧的两端分别固定连接在抵触杆的侧壁上和导向筒的外侧壁上,所述抵触杆的下端面上抵触设置封堵板,且封堵板活动插接在封堵孔内,所述封堵孔开设在承托板的上端面上,所述封堵板活动插接在二号移动孔内,且二号移动孔开设在一号承托板上,所述一号承托板固定设置在电池本体的侧壁上,所述封堵板外缠绕连接有二号支撑弹簧,且二号支撑弹簧的两端分别固定连接在一号承托板的上端面上和封堵板的侧壁上。
进一步地,所述导向筒上开设有观察孔,且观察孔与导向筒的筒腔相连接。
进一步地,所述封堵板的上端固定连接有弧形防卡板。
进一步地,所述U形支撑架的侧壁固定连接有缓冲垫,且缓冲垫与电池本体可抵触设置。
进一步地,所述电池本体和承托板上设置有同一锁定机构,锁定机构的设置,用于电池本体的锁定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州天昆高新材料有限公司,未经广州天昆高新材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110496515.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





