[发明专利]一种前座椅后横梁总成结构

说明书

本发明公开了一种前座椅后横梁总成结构，包括对称且彼此分离布置的两个前座椅后横梁；焊接于两个所述前座椅后横梁彼此靠近一端的中通道后横梁；以及焊接于所述前座椅后横梁另一端的前座椅后安装板；所述前座椅后安装板一端与所述前座椅后横梁焊接固定，所述前座椅后安装板另一端形成为门框内板连接端；所述中通道后横梁和所述前座椅后横梁之间的空间被配置为中通道盖板安装空间。本发明的前座椅后横梁总成结构在Y方向与门槛内板形成封闭截面，且前座椅后横梁作为整体，结构受力均匀，稳定性强，焊接简单，配合精度高，对局部结构强度以及车身侧碰提升具有很大的作用。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种前座椅后横梁总成结构。

背景技术

目前市面车型有不少车型的前座椅后横梁结构(参见图1所示)，采用左右座椅分别与中通道焊接的结构，把前座椅后横梁总成设计得比较复杂，焊接困难，精度低，成本高。

如图1所示，图1示出了现有技术中常见的前座椅后横梁结构的结构，其中，现有技术中的前座椅后横梁结构主要包括门槛内板1，左前座椅左后支架外板2，左前座椅左后支架外板加强板3，前地板左后横梁4，左前座椅右后支架外板5，前地板6，左前座椅右后支架外板加强板7等；该结构通过左前座椅左后支架外板2和左前座椅左后支架外板加强板3焊接而成左前座椅左后支架总成A，而左前座椅右后支架外板5和左前座椅右后支架外板加强板7焊接而成左前座椅右后支架总成B，再通过左前座椅左后支架总成A和左前座椅右后支架总成B与前地板左后横梁4焊接而成前地板左后横梁总成C，前地板右后横梁总成D与前地板左后横梁总成C焊接结构一致，最后门槛内板、前地板右后横梁总成D、前地板左后横梁总成C、前地板6之间焊接。而该结构中的前地板右后横梁总成D和前地板左后横梁总成C结构繁琐，且焊接困难，刚度低，成本较高。

基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新型前座椅后横梁总成结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、成本低、人力物力投入少、结构刚度满足设计和使用要求的前座椅后横梁总成结构。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明的一种前座椅后横梁总成结构，该结构包括：

对称且彼此分离布置的两个前座椅后横梁；

焊接于两个所述前座椅后横梁彼此靠近一端的中通道后横梁；以及

焊接于所述前座椅后横梁另一端的前座椅后安装板；

所述前座椅后安装板一端与所述前座椅后横梁焊接固定，所述前座椅后安装板另一端形成为门框内板连接端；

所述中通道后横梁和所述前座椅后横梁之间的空间被配置为中通道盖板安装空间。

进一步的，所述前座椅后安装板部分折弯地形成为前座椅后安装板折弯空间，所述前座椅后安装板一端具有与所述前座椅后横梁平行的前座椅后安装板连接部，所述前座椅后安装板通过所述前座椅后安装板连接部与所述前座椅后横梁焊接固定；

所述前座椅后安装板另一端形成为门槛内板连接部；

车辆的门槛内板与所述门槛内板连接部焊接固定；

所述前座椅后横梁部分延伸至所述前座椅后安装板折弯空间内。

进一步的，所述门槛内板的下部、并位于所述前座椅后横梁的下方的位置焊接固定有前地板；

所述前地板沿所述前座椅后横梁的延伸方向延伸；

所述前座椅后安装板、门槛内板、前地板和所述前座椅后横梁之间形成为封闭空间。

进一步的，所述中通道后横梁中部折弯地向上凸出，且所述中通道后横梁的两端具有与所述前座椅后横梁平行的中通道后横梁连接部；