[发明专利]自行车前换档系统

说明书

本发明涉及一种自行车前换档系统。该自行车前换档系统包括可操作以发送无线信号的换档杆以及具有两个曲柄臂和位于两个曲柄臂中的每一个上的踏板的曲柄组件。曲柄组件能够绕旋转轴线旋转。前换档单元联接到曲柄组件并且能够绕旋转轴线旋转。前换档单元包括具有大牙盘和小牙盘的牙盘部件。小牙盘具有小直径，而大牙盘具有大直径，该大直径大于小直径。换档机构联接至牙盘部件并且能够与牙盘部件一起绕旋转轴线旋转。换档机构被构造为从换档杆接收无线信号，并根据该无线信号使链条在大牙盘与小牙盘之间变换。

本申请是申请号为201911059618.4、申请日为2019年11月1日、发明名称为“自行车前换档系统”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本公开总体上涉及用于自行车的前换档系统，并且更具体地涉及被作为自行车的曲柄组件的一部分并入的前换档系统。

背景技术

自行车通常包括用于驱动自行车上的链条的系统，以为该系统提供动力。驱动系统通常包括前驱动器和后驱动器。

在本领域中已知用于自行车的后飞轮(rear cassette)和前牙盘换档系统。这种换档系统通常利用前变速器或后变速器将链条从一个链轮或牙盘移动到另一个链轮或牙盘。典型的前变速器或后变速器被安装到自行车框架的固定部分。通常，后变速器被安装到自行车框架上的后轮叉端(rear wheel dropouts)上或与自行车框架上的后轮叉端直接相邻。因此，框架通常在叉端位置处设置有用于附接后变速器的托架。

传统的前驱动系统包括曲柄组件。曲柄组件可以包括通过主轴连接的两个曲柄臂。曲柄组件还可以包括一个或多个驱动链轮。当使用两个或更多个驱动链轮时，已经使用了用于将链条从一个驱动链轮转换到另一驱动链轮的各种技术。

最常见的技术涉及使用前换档装置(诸如，通常安装在自行车框架上的前变速器)，该前换档装置包括位于链条任一侧上的板，以在驱动链轮之间推动链条。前变速器通常被安装到自行车框架的车座管或与曲柄组件的前牙盘紧密相邻的其他部分。然后必须在车座管架上留出一个开放的可触及位置，以将前变速器夹紧到管上。在某些情况下，在自行车框架上设置安装托架，以便将前变速器附接到框架上。前变速器的推动技术可以在驱动链轮之间导致粗略驱动转换，并且在负载下换档时可能是有问题的。

现有的前变速器会给自行车(包括框架设计者)带来一些其他问题、不利或缺点。例如，框架设计者在设计带有前换档系统的自行车框架时，必须考虑前变速器的安装位置。因此，框架的一部分必须保持可触及并且相对靠近前牙盘定位。必须适应将前变速器安装到自行车框架的一部分给设计者带来了设计上的限制。当将前变速器安装到自行车框架时，变速器相对于前牙盘的位置可能会不正确。这可能会降低前换档操作的质量和效率，或可能导致无法换档，尤其是在链条承受重负载时。

另外，将前变速器安装到自行车框架的一部分有效地使框架成为前换档系统的一部分。当正骑自行车时，框架在受应力时会挠曲。框架在安装前变速器的位置或在该安装位置与前牙盘的附接点之间的任何移动或挠曲都可能引起换档问题。例如，在框架弯曲的同时骑手可能试图执行换档操作，从而导致前变速器和前牙盘未对准。这种未对准会再次导致换档质量差，使得链条脱轨或在换档期间使链条打滑。这种未对准可能再次导致无法执行换档(特别是在重链条负载下)。

已知的前变速器设计还可能使安装和自行车装配更加困难，并因此更加耗时和/或昂贵。安装人员必须采取分别获得夹子或紧固件、必要的工具和变速器所必要的步骤，并且然后将前变速器安装在自行车框架上。然后，安装人员或需要调试或装配自行车的其他人员还必须在系统的装配期间相对于前牙盘适当地定位并对准前变速器。对于那些缺乏特定技能和培训的人来说，很难进行这种装配。需要确保前变速器相对于前牙盘的正确定位和对准，以确保换档能力的品质。

发明内容