[发明专利]一种便于安装的减震型车用摄像头

说明书

本发明公开了一种便于安装的减震型车用摄像头，其包括包括固定组件，所述固定组件包括支撑座、连接盘和减震件，所述支撑座上设置圆槽和第一条槽，所述第一条槽圆周垂直设置在所述圆槽外延并与圆槽连通，所述连接盘设置在圆槽内，所述减震件设置在所述第一条槽内；以及，摄像组件，所述摄像组件包括摄像头和摄像座，所述摄像头固定安装在所述摄像座上，所述摄像座与所述固定组件活动连接；本发明通过在车载摄像头和安装座之间设计一种可拆卸的连接结构，方便安装和拆卸，在车辆行驶过程中可以更加稳定，加装减震组件可以防止车辆行驶震动造成画面不稳的情况，安装更加稳固，比普通的螺栓安装更加稳定，操作简单，成本低。

技术领域

本发明涉及车载摄像头安装技术领域，特别是一种便于安装的减震型车用摄像头。

背景技术

在常见的行车辅助系统中，例如行车全景系统、后视系统、前视系统和盲点检测系统等都需要依靠车载摄像头来实现。通常来说，车载摄像头通过车载固定装置或支架安装在车辆的前玻璃上、车顶上、室内后视镜和车后视杆等具有安装孔的位置。目前，在安装车载摄像头时，需要首先将固定支架安装在车上，然后将摄像头通过螺栓或者双面胶安装在支架上，这种安装方式极其不便并且耗时，摄像头安装效率也十分低下并且及其不稳。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有技术中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的技术问题是现有的车载摄像头安装不便，难以固定，安装后稳定性差，拆卸困难，行驶过程中会产生很大的震动，影响拍摄画面。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的减震型车用摄像头，其包括固定组件，所述固定组件包括支撑座、连接盘和减震件，所述支撑座上设置圆槽和第一条槽，所述第一条槽圆周垂直设置在所述圆槽外延并与圆槽连通，所述连接盘设置在圆槽内，所述减震件设置在所述第一条槽内；以及，摄像组件，所述摄像组件包括摄像头和摄像座，所述摄像头固定安装在所述摄像座上，所述摄像座与所述固定组件活动连接。

作为本发明所述便于安装的减震型车用摄像头的一种优选方案，其中：所述第一条槽设置与所述圆槽连通，所述减震件设置在第一条槽内，所述连接盘与所述减震件通过连接杆连接；所述连接盘底部与所述圆槽底部通过第二弹性件连接。

作为本发明所述便于安装的减震型车用摄像头的一种优选方案，其中：所述减震件包括第一弹性件和移动块，所述第一条槽两侧设置第一滑槽，所述移动块呈“T型”结构，移动块的两侧嵌入所述第一滑槽内，所述第一弹性件一端连接所述第一条槽的端壁，另一端连接所述移动块；所述移动块上设置握杆，所述连接盘外壁上设置方槽，所述方槽对应所述每个第一条槽并且所述方槽内设置横杆，所述连接杆一端铰接所述横杆，另一端铰接所述握杆。

作为本发明所述便于安装的减震型车用摄像头的一种优选方案，其中：还包括连接组件，所述连接组件设置在所述摄像座底部并且摄像座通过所述连接组件与所述固定组件连接。

作为本发明所述便于安装的减震型车用摄像头的一种优选方案，其中：所述连接组件包括顶块、铰接板、推板和卡勾，所述摄像座底部设置容置槽和第二条槽，所述第二条槽圆周垂直设置在所述容置槽外延并与容置槽连通；所述顶块设置在所述容置槽中并与所述容置槽底部通过第三弹性件连接，所述卡勾设置在第二条槽并且卡勾两侧与第二条槽铰接，所述推板滑动安装在所述第二条槽内，所述铰接板一端连接所述顶块，另一端连接所述推板。

作为本发明所述便于安装的减震型车用摄像头的一种优选方案，其中：所述顶块外壁设置铰接槽，所述铰接槽对应所述每个第二条槽，所述第二条槽两侧设置嵌槽，所述推板两侧嵌入所述嵌槽内。