[发明专利]一种防开裂混凝土及其生产工艺有效

专利信息
申请号: 202110490661.7 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN113105193B 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 钟世帮;李恒芳;朱锡 申请(专利权)人: 广东东方混凝土有限公司
主分类号: C04B28/04 分类号: C04B28/04;C04B111/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 开裂 混凝土 及其 生产工艺
【说明书】:

本申请涉及混凝土领域,具体公开了一种防开裂混凝土及其生产工艺。防开裂混凝土由混凝土拌和料制成,混凝土拌和料包括以下组分:硅酸盐水泥、粉煤灰、砂、碎石、纤维、水、纤维素醚、氯化钙、乙酸钙;其制备方法为:步骤1),将硅酸盐水泥、纤维素醚、氯化钙、乙酸钙、水混合均匀获得水泥浆液;步骤2),在水泥预拌料中加入粉煤灰、砂、碎石,混合均匀获得水泥预拌料;步骤3),在水泥预拌料中加入纤维,混合均匀获得水泥拌和料;步骤4),在模具中浇筑水泥拌和料,经养护制得防开裂混凝土。本申请的防开裂混凝土具有防开裂性能较好的优点;另外,本申请的制备方法具有提升混凝土防开裂性能的优点。

技术领域

本申请涉及混凝土领域,更具体地说,它涉及一种防开裂混凝土及其生产工艺。

背景技术

混凝土是当代非常重要的建筑材料之一,其用途十分广泛,可用于修建房屋、桥梁、道路等大型的且需要承载较大重量的建筑结构,混凝土基于其配方的调整性能也会发生变化,因此,对混凝土配方的研究极为重要,其有助于使得混凝土能更好地应用在不同的施工场景中。

其中,道路是供车辆通行的基础设施,其承担起人流、物流的重担,尤其是在物流行业,远途虽然可通过飞机、火车等大型的高速运输工具,但从火车站、机场到达市区,仍需采用货车进行,而由于货车行进速度较慢,使得每辆货车的运输周期较长,因此,在货车物流中,每次运输的承载量成为了降低货车货运成本的关键,但是,由于混凝土防开裂的性能不足,导致道路的承载能力有限,在货车超重的情况下,混凝土路面更容易在过高载荷下开裂,因此,为了保证混凝土路面的寿命,需要对货车载重量进行限制,以确保货车对混凝土路面的载荷在安全范围内,从而导致了货车载重量无法进一步提高,制约了物流业的发展,因此,还有改善空间。

发明内容

为了进一步提高混凝土的防开裂性能从而使得混凝土路面不易开裂,本申请提供一种防开裂混凝土及其生产工艺。

第一方面,本申请提供一种防开裂混凝土,采用如下的技术方案:

一种防开裂混凝土,由混凝土拌和料制成,所述混凝土拌和料包括以下质量份数的组分:

硅酸盐水泥250-270份;

粉煤灰80-88份;

砂750-780份;

碎石1050-1070份;

纤维0.8-1.1份;

水160-170份;

纤维素醚1-2份;

氯化钙2-3份;

乙酸钙2-3份。

优选的,所述混凝土拌和料包括以下质量份数的组分:

硅酸盐水泥255-265份;

粉煤灰84-86份;

砂760-770份;

碎石1055-1065份;

纤维0.9-1份;

水164-166份;

纤维素醚2.2-2.4份;

氯化钙1.3-1.5份;

乙酸钙2.6-2.8份。

通过采用上述技术方案,通过在混凝土配方中加入纤维,利用纤维与水泥胶体连接,在水泥胶体固化后,水泥与纤维固定连接,当混凝土受力欲发生开裂时,通过纤维的拉结作用,限制水泥分离,从而限制了混凝土结构因产生相对位移而开裂的情况,从而一定程度上提高混凝土防开裂的性能。

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