[发明专利]一种耐波性好的风动力电动登陆艇

说明书

本发明公开了一种耐波性好的风动力电动登陆艇，包括船体，所述船体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部焊接有基板，所述基板的上表面固定连接有蓄电池，所述船体的一侧安装有风力发电机，所述风力发电机的电性输出端通过导线与所述蓄电池的电性输入端电性连接，所述基板的上表面一侧设置有第一转杆，所述第一转杆的顶部焊接有第一固定板；登陆艇在进行使用时，通过第三板体带动第三杆体前后滑动，使得第三固定板和套管前后滑动，通过套管对第三弹簧进行挤压，从而对第三板体进行调整，对船体侧面水体波动进行缓冲，且与叶轮相配合，大大提高船体侧面的耐波性和船体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及登陆艇技术领域，具体为一种耐波性好的风动力电动登陆艇。

背景技术

登陆艇是小船艇和在海洋里航行的运输或运载军事力量工具，它通常被使用在一次两栖攻击期间中去从海对岸运输或运载着陆军事力量，登陆艇在水面上航行时，容易受到水体波动的影响导致船体晃动，使乘坐登陆艇的乘客非常不舒适和难受，现有的登陆艇在进行使用时，通过启动对应位置上的电动伸缩杆，活动杆两侧的浮板在斜槽的限制下张开，驱动电机带的第一齿轮啮合第二齿轮，进而带动传动轴的转动，通过传动轴带动固定盒的转动，从而能够根据船摆动的角度，调节稳定装置的对应位置，然而还存在以下问题：

一、只通过浮板转动的方式进行调节，当水中的固体杂物较多或者水体较浅时，浮板转动空间较小，导致浮板无法对登陆艇的稳定性进行调节，大大降低了登陆艇的稳定性；

二、在转动过程中，容易将水中的水草缠绕在浮板上，当水草缠绕过多时，容易影响登陆艇的使用，且工作人员不便于对浮板进行清理，不仅增加工作人员的劳动强度且降低登陆艇的使用寿命，为此，提出一种耐波性好的风动力电动登陆艇。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐波性好的风动力电动登陆艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐波性好的风动力电动登陆艇，包括船体，所述船体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部焊接有基板，所述基板的上表面固定连接有蓄电池，所述船体的一侧安装有风力发电机，所述风力发电机的电性输出端通过导线与所述蓄电池的电性输入端电性连接，所述基板的上表面一侧设置有第一转杆，所述第一转杆的顶部焊接有第一固定板，所述第一固定板的底部贯穿所述基板的上表面且焊接有第一轴承，所述第一轴承的外圈焊接于所述第一凹槽的内部底壁，所述第一转杆的外侧壁焊接有第二固定板，所述第二固定板的上表面铰接有两个第一杆体，两个所述第一杆体远离所述第二固定板的一端分别贯穿所述第一凹槽的内侧壁且铰接有第一板体，所述第一板体的一侧焊接有第二板体，所述船体的下表面焊接有第一壳体，所述第一壳体的内部顶壁安装有正反电机，所述正反电机的输出端焊接有第二转杆，所述第二转杆的底部焊接有第二轴承，所述第二轴承的外圈焊接于所述第一壳体的内部底壁，所述第二转杆的外侧壁焊接有第一蜗轮，所述第一壳体的前表面和后表面均设置有叶轮，所述叶轮的一侧焊接有第二杆体，所述第二杆体远离所述叶轮的一端贯穿所述第一壳体的一侧，所述第二杆体的外侧壁滑动连接有槽体，所述槽体的一端焊接有第二蜗轮，所述第二蜗轮和所述第一蜗轮相啮合，所述槽体的外侧壁安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆焊接有推板，所述船体的下表面焊接有第二壳体，所述第二壳体的内侧壁焊接有第四杆体，所述第四杆体的外侧壁滑动连接有两个套管，两个所述套管的外侧壁均焊接有第三固定板，所述第三固定板的下表面焊接有弧形板，所述弧形板的内壁滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的下表面焊接有锥形块，所述第三固定板的一侧焊接有第三杆体，所述第三杆体的一端贯穿所述第二壳体的内侧壁且焊接有第三板体，所述第二壳体的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿所述第二壳体的内侧壁且安装有螺旋桨。

作为本技术方案的进一步优选的：所述弧形板的内壁开设有第二滑槽，所述第三滑块的顶部滑动连接于所述第二滑槽的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述套管的一端焊接有第三弹簧，所述第三弹簧位于所述第四杆体的外侧壁。