[发明专利]一种万向节叉

说明书

本发明提出了一种万向节叉，包括节叉安装头、叉耳和加强锁紧箍，所述节叉安装头的上方具有对称设置的两个叉耳，所述节叉安装头包括对称设置的长侧固定座和短侧固定座，两者之间具有锁紧开口槽，所述长侧固定座与短侧固定座通过若干个第一紧固螺栓相连接，对安装腔内的传动轴进行锁紧，所述加强锁紧箍通过若干个第二紧固螺栓与长侧固定座相连接，对安装腔内的传动轴进行锁紧，所述加强锁紧箍的内周壁上设有防脱限位槽，所述传动轴上安装有与防脱限位槽相适配的防脱卡。通过两侧的紧固螺栓对进行传动轴进行锁紧，使传动轴受力更均匀；通过第一紧固螺栓、第二紧固螺栓能够实现二次锁紧；增设防脱卡避免了因振动传动轴产生松动的问题。

【技术领域】

本发明涉及万向节零件的技术领域，特别是一种万向节叉。

【背景技术】

汽车转向系统中，万向节叉用于连接转向盘输入轴和万向节。万向节叉大致呈U型，其U型底部称之为叉头，两侧槽壁称之为叉耳，叉头上设有用于连接转向盘输入轴的通孔，叉耳用于铰接万向节的连接孔。通常叉头通孔的一侧开设凹槽，万向节单侧受力，受力严重不均；而且万向节与传动轴连接处在长时间使用后会存在松动、脱落的隐患。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种万向节叉，能够准确定位，保证受力均匀，有效的锁紧传动轴。

为实现上述目的，本发明提出了一种万向节叉，包括节叉安装头、叉耳和加强锁紧箍，所述节叉安装头的上方具有对称设置的两个叉耳，所述节叉安装头内具有用以固定传动轴的安装腔，所述安装腔的两侧对称设有限位凸起面，所述传动轴上对称开设有与限位凸起面相适配的单面槽，所述节叉安装头包括对称设置的长侧固定座和短侧固定座，两者之间具有锁紧开口槽，所述限位凸起面设置于长侧固定座、短侧固定座的内壁，所述长侧固定座与短侧固定座通过若干个第一紧固螺栓相连接，对安装腔内的传动轴进行锁紧，所述加强锁紧箍设置于短侧固定座远离叉耳的一端，所述加强锁紧箍通过若干个第二紧固螺栓与长侧固定座相连接，对安装腔内的传动轴进行锁紧，所述加强锁紧箍的内周壁上设有防脱限位槽，所述传动轴上安装有与防脱限位槽相适配的防脱卡。

作为优选，所述防脱卡通过两个第三紧固螺栓安装在传动轴的外部，所述防脱卡呈半环形结构，两侧对称开设有第一螺纹孔，所述防脱卡的内侧设有与单面槽相适配的凸起部。

作为优选，还包括定位指示组件，所述安装腔的顶部具有限位阶梯，所述短侧固定座上安装有定位指示组件，所述定位指示组件的一端伸入安装腔内，所述传动轴装入安装腔，且与限位阶梯相抵时，在传动轴的作用下，定位指示组件从短侧固定座伸出到外部。

作为优选，所述定位指示组件包括固定安装座、伸缩柱、驱动头和弹簧，所述伸缩柱通过弹簧可伸缩的安装在固定安装座内，所述伸缩柱伸入安装腔的一端具有驱动头，另一端具有标识头，所述短侧固定座上开设有用以安装固定安装座的辅助安装腔，所述辅助安装腔的端部设有供标识头穿出的通孔。

作为优选，所述长侧固定座的两侧对称设有第一锁紧翼，所述短侧固定座的两侧对称设有第二锁紧翼，所述加强锁紧箍的两侧对称设有第三锁紧翼。

作为优选，所述叉耳的内侧与节叉安装头之间设有加强连接筋，所述叉耳内具有耳孔。

本发明的有益效果：本发明通过两侧的紧固螺栓对进行传动轴进行锁紧，使传动轴受力更均匀；通过第一紧固螺栓连接长侧固定座、短侧固定座，实现了一次锁紧；通过第二紧固螺栓连接长侧固定座、加强锁紧箍，实现了二次锁紧。传动轴增设防脱卡，可与加强锁紧箍的防脱限位槽配合安装，避免因振动传动轴产生松动的问题。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种万向节叉的结构示意图；

图2是图1的AA向剖面图；

图3是图1的左视图；