[发明专利]张紧杆

说明书

本发明的目的在于提供一种张紧杆，可在实现零件个数的削减、轻量化的同时，抑制链条移动时的振动、噪音的产生。具体而言，本发明所涉及的张紧杆(100)被构成为，通过螺旋弹簧(130)的弹力向链条CH侧对转动自如地支撑在安装面上的杆本体(110)进行转动加力，螺旋弹簧(130)具有：按压腕部(132)，从卷绕部(131)的一端延伸出，并与杆本体(110)接触；及支撑腕部(133)，从卷绕部(131)的另一端延伸出，并被支撑在安装面上，杆本体(110)为具备被卡合部(125)的构成，所述被卡合部(125)被形成为，将螺旋弹簧(130)的支撑腕部(133)弹性变形而钩住，并通过螺旋弹簧(130)的复原弹性，将支撑腕部(133)可装拆地卡合。

技术领域

本发明涉及对移动的链条进行滑动导向的张紧杆，尤其涉及通过利用受扭螺旋弹簧的弹力向链条侧按压杆本体的导块面来对链条进行滑动导向的链条用的张紧杆。

背景技术

以往，在用于汽车发动机的辅助设备驱动等的链条传动装置上，作为消除链条的松弛以防止移动中的链条的振动的张紧杆，已知有一种张紧杆，其具备：杆本体，被可摇动地安装于发动机组等的安装面上，并具有对链条进行滑动导向的导块面；及受扭螺旋弹簧，夹设在杆本体及安装面之间，将导块面向链条侧按压(例如参照专利文献1)。

这种张紧杆的受扭螺旋弹簧的卷绕部被虚嵌在从杆本体的基板部朝向安装面侧突出形成的轴套部的轴套外周面上，从卷绕部的一端延伸出的按压腕部与杆本体接触，从卷绕部的另一端延伸出的支撑腕部的顶端部以插入在形成于安装面的弹簧保持孔中的方式安装在安装面上。在这种张紧杆上，由于受到来自链条的负荷，受扭螺旋弹簧发生扭转，因此可得到与扭转量(按压腕部的角度变化量)对应的反作用力。

在这种张紧杆上，在将张紧杆安装于安装面之前的状态下，从卷绕部的另一端延伸出的支撑腕部的顶端部例如被安装在杆本体上的止动部件卡定。在专利文献1所述的张紧杆上，考虑到张紧杆相对于发动机的安装容易性，而将止动销安装部形成为，在杆本体上的对收容受扭螺旋弹簧卷绕部的空间进行划定的弧状周壁部上向外方突出，所述止动销安装部具有插入止动部件即销部件的销卡定孔。

专利文献

专利文献1：日本特开2009-108909号公报

发明内容

然而，在通过止动销来卡定螺旋弹簧的结构上，由于存在有止动销与销插入孔的间隙，因此可能会在张紧杆的运送时、出货等时，支撑腕部以沿着止动销在轴向上偏移的方式移动，导致止动销相对于支撑腕部的卡定发生脱离，进而导致难以顺利进行相对于安装面的安装作业。

此外，专利文献1所述的张紧杆为，将止动销安装部形成在弧状周壁部上的构成，所述弧状周壁部对杆本体上的收容螺旋弹簧卷绕部的空间进行划定。因此，在支撑腕部被销卡定的状态下，螺旋弹簧处于较大弹性变形的状态，可能会导致起因于作用在杆本体上的应力，而经时性产生杆本体自身的变形。

并且，由于对张紧杆的后退未进行考虑，因此存在有在使用时，在产生有链条的过大的张紧力时，容易产生链条的振动、抖动这样的问题。

本发明是解决这样的课题的发明，所要解决的技术问题是提供一种张紧杆，可在实现零件个数的削减、轻量化的同时，可抑制链条移动时的振动、噪音的产生。

本发明为一种张紧杆，具备：杆本体，沿着纵长方向形成有对链条进行滑动导向的导块面，基端部被转动自如地支撑在安装面上；及螺旋弹簧，夹设在所述杆本体及所述安装面之间，将所述导块面向链条侧按压，其通过下述内容来解决所述课题，即，所述螺旋弹簧具有：卷绕部，被虚嵌于设置在所述杆本体上的轴套部；按压腕部，从所述卷绕部的一端延伸出，并与所述杆本体接触；及支撑腕部，从所述卷绕部的另一端延伸出，被支撑在所述安装面上，所述杆本体具有被卡合部，所述被卡合部对所述支撑腕部可装拆地进行卡合，并将所述螺旋弹簧保持成压缩状态，所述被卡合部被形成为，将所述支撑腕部弹性变形而钩住，并通过所述螺旋弹簧的复原弹性将所述支撑腕部卡合。