[发明专利]组合斜顶脱模机构

说明书

一种组合斜顶脱模机构，其特征在于：该机构包括第一组斜顶和第二组斜顶，所述的第一组斜顶包括第一斜顶块，与第一斜顶块连接的第一顶杆，第一顶杆的下端连接有滑脚组件；所述的第二组斜顶包括第二斜顶块，与第二斜顶块连接的第二顶杆，所述的第二斜顶块上设置有斜顶导向条、所述的斜顶导向条滑动插接于第一斜顶块内、且所述的斜顶导向条为倾斜状设置，所述的第二顶杆的下端为自由端；所述的第一顶杆的倾斜方向与第二顶杆的倾斜方向相反。具有仅需要设置一组斜顶的滑脚结构，不会出现滑脚彼此干涉，而且还能够实现相对脱模方向的同时脱模效果的优点。

技术领域

本申请涉及模具中的斜顶结构技术领域，具体的涉及一种组合斜顶脱模机构。

背景技术

塑件按照主脱模方向放正后，倒扣部分通常由常规斜顶等抽芯机构来辅助成型与脱模。但有时由于塑件结构的限制，在有限的空间里做不了常规的斜顶，因此需要另辟蹊径针对常规斜顶来进行改造以便解决上述问题，能使塑件正常脱模。

如图1所示的塑件是汽车保险杠灯罩处的一部分区域，塑件材料为PP/EPDM+TD10，塑件为左右镜像件，单只右件外形尺寸为600X520X750，并外观面做喷漆处理。

从附图1可知，该塑件上起码包括了两类倒扣形状，第一组倒扣a和第二组倒扣b，而且两组倒扣的方向是相对的，以图示方向一组要向着左侧抽芯脱模，另一组要向着右侧抽芯脱模；而且此倒扣在主脱模方向有20mm，且倒扣退出方向有水平夹角为30°，给定塑件脱模的安全距离3mm，抽芯机构需要向下抽出至少23mm方可安全脱模；而且第一组倒扣a与第二组倒扣b正好是相对的脱模方向，根据模具结构的合理性，塑件第一组倒扣a处用一个连成整体的斜顶来脱模，而第二组倒扣b也要设置一组斜顶来进行脱模。如果按照常规的斜顶来设计，由于斜顶较多导致斜顶底部的顶出位置没有足够的空间来放置滑脚，两组斜顶之间的滑脚就会产生干涉，机构无法成立。

发明内容

本申请针对现有技术的上述不足，提供一种仅需要设置一组斜顶的滑脚结构，不会出现滑脚彼此干涉，而且还能够实现相对脱模方向的同时脱模效果的组合斜顶脱模机构。

为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种组合斜顶脱模机构，该机构包括第一组斜顶和第二组斜顶，所述的第一组斜顶包括第一斜顶块，与第一斜顶块连接的第一顶杆，第一顶杆的下端连接有滑脚组件；所述的第二组斜顶包括第二斜顶块，与第二斜顶块连接的第二顶杆，所述的第二斜顶块上设置有斜顶导向条、所述的斜顶导向条滑动插接于第一斜顶块内、且所述的斜顶导向条为倾斜状设置，所述的第二顶杆的下端为自由端；所述的第一顶杆的倾斜方向与第二顶杆的倾斜方向相反。

采用上述结构，由于设置了两组斜顶，可以分别对应于两组相对脱模的倒扣，而且仅仅在第一组斜顶的下端设置滑脚组件、第二组斜顶的的下端为自由端，这样只有一组滑脚，因此不会出现滑脚之间产生干涉而造成机构无法成立的情况，这种设置有效的节约的空间，并且还能够保证脱模时候的足够空间；此外，本申请通过在第一斜顶块和第二斜顶块之间设置了可滑动的、倾斜状的斜顶导向条，这样在第一组斜顶顶出过程中、在与一个脱模方向的倒扣脱离过程，根据斜顶导向条的设置可以带动第二组斜顶与另一个脱模方向的倒扣进行脱离，从而实现了相对的脱模方向的两组倒扣的同时抽芯脱离。

进一步的，所述的滑脚组件包括斜顶座，斜顶座上设置有滑槽，所述的滑槽内滑动设置有滑块，所述的滑块与固定块连接，所述的第一顶杆设置于固定块上；采用该结构，在开模顶出过程，可以引导第一顶杆沿着滑槽的轨迹向着脱模方向移动、从而带动第一顶杆顶部的第一斜顶块与倒扣之间进行脱离。

进一步的，所述的第一顶杆上设置有第一导向套，所述的第一导向套为两个，分别位于靠近第一斜顶块位置和靠近第一顶杆中部位置；采用该结构，可以对第一顶杆运动过程起到很好的角度引导作用，从而实现与倒扣之间的有效准确的脱离。