[发明专利]一种基于行车安全事件累计频次的疲劳预警系统

权利要求书

1.一种基于行车安全事件累计频次的疲劳预警系统，其特征在于，包括：

加速度采集模块，用于通过安装在车辆四个车轮上的加速度传感器采集车辆的加速度数据；

速度采集模块，用于通过安装在车辆变速器输出轴上的速度传感器来采集车辆行驶速度数据；

行车安全事件判断模块，用于根据速度和加速度判断是否存在行车安全事件，并记录行车安全事件次数；

行车安全事件修正模块，用于当行车安全事件判断模块记录了一次行车安全事件数据时，通过GPS定位系统实时判定此时车辆的实时位置，并结合高清电子地图和实时交通流数据，来判断行车安全事件是否由于驾驶员操作产生，若是非驾驶员操作产生的行车安全事件，则剔除此次行车安全事件的记录数据；

疲劳预警模块，用于根据当前时刻为止10分钟内，记录的行车安全事件次数进行疲劳预警，具体如下：

当10分钟内，记录的行车安全事件次数超过5次时，判定驾驶员状态为疲劳并进行疲劳预警；当10分钟内，记录的行车安全事件次数为3至5次时，判断驾驶员状态为不疲劳；当10分钟内，记录的行车安全事件次数为0至2次时，判断驾驶员状态为清醒。

2.根据权利要求1所述的基于行车安全事件累计频次的疲劳预警系统，其特征在于，所述行车安全事件判断模块中，具体如下：

当加速度大于3m/s²时，判断此时的速度值是否大于80km/h,当速度值大于80km/h时，则记为一次行车安全事件，行车安全事件计数值加1。

3.根据权利要求1所述的基于行车安全事件累计频次的疲劳预警系统，其特征在于，所述行车安全事件修正模块中，判断行车安全事件是否由于驾驶员操作产生，具体如下：

当行车安全事件判断模块记录了1次行车安全事件时，首先通过GPS定位系统确定当前车辆所处位置，同时定位信息反馈到高清电子地图，并结合实时交通流数据判断车辆所处位置是否有交通流拥堵，并且同时确认车辆行驶道路上是否有突发的安全事故，若存在交通拥堵或突发安全事故，则判定为非驾驶员操作产生的行车安全事件，剔除此次行车安全事件的记录数据；当信息反馈为道路交通流一切正常时，则保留此次行车安全事件的判定。