[发明专利]一种隐藏式外胎防滑轮毂有效
申请号: | 202110487914.5 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN113002250B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 张彦彬 | 申请(专利权)人: | 河北百龙汽车配件股份有限公司 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 055350 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 外胎 防滑 轮毂 | ||
本发明涉及轮毂技术领域,尤其涉及一种隐藏式外胎防滑轮毂,采用轮毂内焊接有个收纳槽;收纳槽内中部焊接有安装板;安装板两侧均设有伸缩防滑装置的结构,实现了轮毂与防滑链一体,便于携带收纳的功能,解决了携带收纳的问题,采用伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台;子安装台中部设有安装槽;伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台;母安装台内安装有销轴的结构,实现了子安装台与母安装台通过销轴固定实现快速安装的功能,解决了难于安装的问题,采用伸缩防滑装置由防滑单元组成;防滑单元一端设有弧形卡台;所述防滑单元另一端设有弧形卡槽;防滑单元内部设有滑槽;所述滑槽与弧形卡槽连通的结构,实现了伸缩防滑装置伸缩并能改变角度的问题,解决了收纳时交缠的问题。
技术领域
本发明涉及轮毂技术领域,尤其涉及一种隐藏式外胎防滑轮毂。
背景技术
防滑轮毂是由防滑链与轮毂结合而成的,防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,但两者安装和携带都不方便。
传统的防滑链都是通过轮毂的大小单独够买的链条,这种传统的防滑链携带过程中很容易交缠在一起,在安装时需要一定时间进行安装,使用完后还需要单独的空间将其收纳,非常不方便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种隐藏式外胎防滑轮毂,采用轮毂内焊接有6个收纳槽;收纳槽内中部焊接有安装板;安装板两侧均设有伸缩防滑装置的结构,实现了轮毂与防滑链一体,便于携带收纳的功能,解决了携带收纳的问题,采用伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台;子安装台中部设有安装槽;伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台;母安装台内安装有销轴的结构,实现了子安装台与母安装台通过销轴固定实现快速安装的功能,解决了难于安装的问题,采用伸缩防滑装置由防滑单元组成;防滑单元一端设有弧形卡台;所述防滑单元另一端设有弧形卡槽;防滑单元内部设有滑槽;所述滑槽与弧形卡槽连通的结构,实现了伸缩防滑装置伸缩并能改变角度的问题,解决了收纳时交缠的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:所述轮毂内焊接有收纳槽;所述收纳槽内中部焊接有安装板;所述安装板两侧均设有伸缩防滑装置;所述伸缩防滑装置靠近安装板一端焊接有限位块;所述伸缩防滑装置由防滑单元组成;所述防滑单元一端设有弧形卡台;所述防滑单元另一端设有弧形卡槽;所述防滑单元内部设有滑槽;所述滑槽与弧形卡槽连通。
进一步优化本技术方案,所述所述收纳槽两侧安装有弹簧盖。
进一步优化本技术方案,所述伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台;所述子安装台中部设有安装槽。
进一步优化本技术方案,所述伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台。
进一步优化本技术方案,所述母安装台内安装有销轴;所述销轴与母安装台之间通过限位拉簧连接。
进一步优化本技术方案,所述轮毂上安装有外胎。
进一步优化本技术方案,所述限位块一端焊接有拉簧;所述拉簧与安装板焊接。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:1、轮毂内焊接有6个收纳槽;收纳槽内中部焊接有安装板;安装板两侧均设有伸缩防滑装置,此结构有利的保证了轮毂与防滑链一体,便于携带收纳;2、伸缩防滑装置其中一条一端焊接有子安装台;子安装台中部设有安装槽;伸缩防滑装置另一条一端焊接有母安装台;母安装台内安装有销轴,此结构有利的保证了子安装台与母安装台通过销轴固定实现快速安装;3、伸缩防滑装置由防滑单元组成;防滑单元一端设有弧形卡台;所述防滑单元另一端设有弧形卡槽;防滑单元内部设有滑槽;所述滑槽与弧形卡槽连通,此结构有利的保证了伸缩防滑装置伸缩并能改变角度。
附图说明
图1为一种隐藏式外胎防滑轮毂一个实施例的整体结构示意图。
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