[发明专利]电池锁和锁接方法

说明书

本申请涉及电池锁和锁接方法，该电池锁用于将电池箱锁紧于车体，包括：锁体；锁头，包括锁紧件和连接件，所述锁紧件与所述连接件螺纹连接；在所述连接件卡接于所述锁体后，所述连接件相对所述锁紧件转动，使得所述连接件牵引所述锁体，以将所述电池箱锁接于所述车体。上述的电池锁和锁接方法在锁接电池箱之前，连接件与锁紧件通过螺纹连接，锁头通过第一锁止件和第二锁止件卡接后，套接于连接件的端部后，驱动连接件相对锁紧件转动，使得锁头和锁体相向移动而锁接电池箱，在锁接电池箱的过程中无需螺纹配合后旋进或旋出，避免螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准而磨损螺纹的问题。

技术领域

本发明属于电动车换电设备领域，尤其是是一种电池锁和锁接方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

目前，电动汽车的电池箱需要牢固的锁止于电动汽车的承载区域，而在自动换电时又要便捷、迅速的将电池箱解除锁止或锁止于电动汽车。

现有的螺纹锁止机构通过螺纹的对接和旋合动作来实现电池箱的锁止，在螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准的问题，导致螺纹磨损，甚至出现卡滞情况，无法正常旋合，导致锁止失败。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种电池锁和锁接方法，旨在解决现有电池锁在螺纹对接时磨损螺纹的问题。

本公开提供了一种电池锁，用于将电池箱锁紧于车体，包括：

锁体；

锁头，包括锁紧件和连接件，所述锁紧件与所述连接件螺纹连接；

在所述连接件卡接于所述锁体后，所述连接件相对所述锁紧件转动，使得所述连接件牵引所述锁体，以将所述电池箱锁接于所述车体。

优选地，还包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件和第二锁止件中的一个连接于所述锁体，另外一个连接于所述连接件，所述连接件通过所述第一锁止件卡接于所述第二锁止件而连接于所述锁体。

优选地，所述第一锁止件包括承载部和进入通道；所述第二锁止件包括锁杆和沿所述锁杆径向方向凸出的第一锁舌；

在所述第一锁止件和第二锁止件相向移动时，所述锁杆沿所述进入通道的轴向移动，直至所述第一锁舌越过所述承载部的承载面，转动所述连接件使得所述第一锁舌相对所述承载部沿圆周方向移动至至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠以将所述锁杆卡接于所述第一锁止件。

优选地，所述第二锁止件还包括沿所述锁杆径向方向延伸的第二锁舌；

所述第一锁止件还包括止挡部，在所述第二锁舌抵接于所述止挡部时，所述锁紧件相对于所述连接件转动。

优选地，所述锁紧件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述连接件设有外螺纹，所述锁紧件和所述连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而螺纹连接，或者，所述连接件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述锁紧件的外壁设有外螺纹，所述锁紧件和连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而实现螺纹连接。

优选地，所述锁头还包括第一弹簧，所述第一弹簧一端抵接所述锁紧件，并且沿所述连接件的轴向方向延伸；在所述电池箱锁紧于所述车体时，所述锁紧件在所述连接件的牵引下压缩所述第一弹簧。

优选地，所述锁体还包括驱动机、转动件和原点检测开关，所述驱动机连接于所述转动件，所述转动件连接于所述第一锁止件或者第二锁止件，用于在所述驱动机的驱动下，在所述第一锁止件和第二锁止件卡接时，通过所述第一锁止件和第二锁止件带动所述连接件转动；

所述转动件的旋转面设有一开口，所述原点检测开关朝向所述转动件的侧面以通过所述开口检测所述转动件的原点位置。

优选地，所述锁体还包括锁壳、支撑杆、第二弹簧和位移检测开关；