[发明专利]五岔路口四个桥面无坡道五层立交桥

说明书

本发明所述立交桥，为五岔路口四个桥面无坡道五层立交桥。立交桥内部没有坡道，进出立交桥的坡道均设置在桥外。立交桥有四个桥面。立交桥设置二十五条车道。有四个技术方案，其中：第一方案，一层设置3、5、6、8、11、15、18、20、22、23号车道。二层设置2、17、19、25号车道，三层设置4、10、14号车道。四层设置12、13、16、24号车道，五层设置1、7、9、21号车道。第二方案，一层地面设置5、6、8、15、18、22、1、9、13、21号车道。二层设置2、10、14、25号车道，三层设置17、19、20号车道。四层设置3、7、11、23号车道，五层设置4、12、16、24号车道。与第一第二方案类似，还有第三、第四技术方案。

技术领域

本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥的、五岔路口四个桥面无坡道五层立交桥。

背景技术

众所周知，五岔路口立交桥的设计是个世界难题，不仅车道数量多，而且层次也高。例如，重庆黄桷湾立交桥设计为五层，有十五条匝道。高德地图导航在此地失灵，无法使用。过往司机在此地若走错路，就会变成重庆一日游。成都市十里店，在设计立交桥时非常纠结。因为没有合适的设计图纸，只好采用一条地下通道加平面渠化方式设计立交桥。上海的沪青平立交桥，号称亚洲第一桥。占地面积非常大。对于寸土寸金的上海来说，土地占用面积太大了。北京西直门立交桥，更是经常堵车，网上关于西直门立交桥的笑话、故事、段子比比皆是。网上搜索一下“西直门立交桥”六个汉字 ，就能够跳出一大推文章来。

这说明设计五岔路口立交桥是非常难办的事。是个世界难题。这里推出的五岔路口四个桥面无坡道五层立交桥，有五层，占地面积也非常小。立交桥只有四个桥面，结构非常简单，每层只有一个桥面。也就是立交桥是由四座独立的桥梁所组成。立交桥内部没有坡道。本发明所涉一至四层各条车道的大部分均可见天日。各桥面的桥墩均设置所在桥面的车道之下。车道的主要部分，均不在桥洞之下。希望能够给我国在此领域的设计研究工作开辟一条新路。希望为解决北京、上海等大城市的堵车问题做出贡献。为节约立交桥的建造成本、节约立交桥用地做出贡献。本人希望，在本发明的启示下，西直门立交桥将能够获得新的设计图案。

“无坡道”是指立交桥的内部没有上下坡道。立交桥内没有上下坡道，将大大地减少立交桥的占地面积。这对于寸土寸金的北京、上海来说，太重要了。

本发明是在2021年4月23日申报的同名专利，五岔路口四个桥面无坡道五层立交桥（专利申请号：202110439537.8）的基础上，经过修改之后重新申报的专利。之所以要重新申报，原因是，202110439537.8只有24条车道，后来发现，支线方向来车可以再增加一条调头车道。使得立交桥拥有二十五条车道。

发明内容