[发明专利]一种多挡速混合动力装置

权利要求书

1.一种多挡速混合动力装置，包括动力系统（100）、变速系统（200），其特征在于，所述动力系统（100）包括发动机（1）、发电机（2）、驱动电机（3），一输入轴（4）与发动机（1）固定连接，所述驱动电机（3）与一空心轴（5）固定连接，所述发电机（2）与一实心轴（6）固定连接，所述空心轴（5）空套在实心轴（6）上形成同心轴，一第一输出轴（7）与实心轴（6）平行，且与输入轴（4）位于同一轴心线上；

所述输入轴（4）上周向固定第一主动齿轮（8），所述实心轴（6）上周向固定第一从动齿轮（9），该第一从动齿轮（9）与第一主动齿轮（8）啮合；

所述空心轴（5）上周向固定第一输出主动齿轮（10），所述第一输出轴（7）上周向固定输出从动齿轮（11），该输出从动齿轮（11）与第一输出主动齿轮（10）啮合；

所述空心轴（5）与第一从动齿轮（9）之间设有第一离合器（12），该第一离合器（12）的第一摩擦盘与第一从动齿轮（9）固定连接，第二摩擦盘与空心轴（5）周向固定；

所述输入轴（4）与第一输出轴（7）之间设有第二离合器（13），该第二离合器（13）的主动摩擦盘与第一主动齿轮（8）固定连接，从动摩擦盘与输出从动齿轮（11）固定连接；

所述输入轴（4）、空心轴（5）、实心轴（6）、第一输出轴（7）均分别通过轴承支承在动力系统（100）的箱体上；

所述变速系统（200）包括第二输出轴（20）、第三传动轴（21）、第四传动轴（22）、第五传动轴（23）、第六传动轴（24），所述第三传动轴（21）、第四传动轴（22）、第五传动轴（23）、第六传动轴（24）均分别与第二输出轴（20）平行，且第三传动轴（21）、第四传动轴（22）位于同一轴心线上，第五传动轴（23）、第六传动轴（24）位于同一轴心线上；

所述第三传动轴（21）周向固定第一齿轮（25），所述第四传动轴（22）周向固定第二齿轮（26）、第三齿轮（27），所述第二齿轮（26）、第三齿轮（27）之间设有第一同步器（28），所述第三传动轴（21）、第四传动轴（22）之间设有第四离合器（29），所述第四离合器（29）的第一摩擦盘与第一齿轮（25）固定连接，第二摩擦盘与第四传动轴（22）周向固定；

所述第五传动轴（23）周向固定第四齿轮（30），所述第六传动轴（24）周向固定第五齿轮（31）、第六齿轮（32），所述第五齿轮（31）、第六齿轮（32）之间设有第二同步器（33），所述第五传动轴（23）、第六传动轴（24）之间设有第五离合器（34），所述第五离合器（34）的第一摩擦盘与第四齿轮（30）固定连接，第二摩擦盘与第六传动轴（24）周向固定；

所述第二输出轴（20）周向固定第二输出齿轮（35）、第三输出齿轮（36），所述第二齿轮（26）、第五齿轮（31）均与第二输出齿轮（35）啮合，所述第三齿轮（27）、第六齿轮（32）均与第三输出齿轮（36）啮合；

所述变速系统（200）还包括输入齿轮（37），所述第一齿轮（25）、第四齿轮（30）均与输入齿轮（37）啮合，所述动力系统（100）的第一输出轴（7）延伸进变速系统（200）的箱体与输入齿轮（37）周向固定；

所述第二输出轴（20）、第三传动轴（21）、第四传动轴（22）、第五传动轴（23）、第六传动轴（24）均分别通过轴承支承在变速系统（200）的箱体上。

2.根据权利要求1所述多挡速混合动力装置，其特征在于：所述驱动电机（3）与第一传动轴（14）固定连接，或者与空心轴（5）固定连接；所述第一传动轴（14）的同一轴心线上设有第二传动轴（15），所述第一传动轴（14）、第二传动轴（15）均与输入轴（4）平行；

所述第一传动轴（14）上周向固定第二输出主动齿轮（18），所述第二输出主动齿轮（18）与输出从动齿轮（11）啮合；

所述输入轴（4）上周向固定第二主动齿轮（16），所述第二传动轴（15）上周向固定第二从动齿轮（17），该第二从动齿轮（17）与第二主动齿轮（16）啮合；

所述第一传动轴（14）、第二传动轴（15）之间设有第二离合器（19），该第二离合器（19）的第一摩擦盘与第二从动齿轮（17）固定连接，第二摩擦盘与第一传动轴（14）周向固定；

所述第一传动轴（14）、第二传动轴（15）均分别通过轴承支承在箱体上。