[发明专利]提升交通工具的提升柱、提升系统和提升交通工具的方法在审
申请号: | 202110484913.5 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113582083A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 艾伯特·萨克·鲁斯陈;简·伯恩哈德·斯达本西亚 | 申请(专利权)人: | 施特力公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/16;B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 荷兰库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 交通工具 系统 方法 | ||
本发明涉及提升交通工具的提升柱、提升系统和提升交通工具的方法。根据本发明的提升柱包括:框架,其设置有第一杆和第二杆;至少一个承载器,其被构造成用于接合交通工具,其中该至少一个承载器相对于第一杆和第二杆可移动;提升机构,其具有用于移动该至少一个承载器和提升交通工具的驱动器,其中第一杆和第二杆以杆距离定位在框架上,并且其中杆距离使得能够接近轮子。
本发明涉及提升柱,更具体地涉及移动式交通工具提升柱。提升柱用于提升乘用车、卡车、公共汽车或其他交通工具。提升柱通常被结合在提升系统中,提升系统包括这种提升柱中的一个或更多个提升柱。
常规的提升柱包括带有承载器的框架,该承载器与驱动器相连,该驱动器用于使承载器沿着框架的杆上下移动。在上升模式中,液压油被泵送到缸中以提升承载器,从而提升交通工具。在下降模式中,带有交通工具的承载器降低,并且液压油返回到储器。例如,在美国专利申请公布第2006/0182563号中公开了这种现有技术的提升柱,该美国专利申请通过引用并入本文。
常规的提升柱的问题是这些柱限制了接近轮子。例如,这在轮子更换、轮毂马达维护和制动鼓维护的情况下可能是成问题的。这些交通工具操作需要操作员/机修工执行几个步骤。这些步骤包括相对于交通工具定位提升柱,利用一组提升柱来提升交通工具。在提升交通工具后,将轴支撑件定位,然后将交通工具降低以接合该轴支撑件。这允许移除(移动式)提升柱。这提供了使能够接近交通工具轮子。通常,需要定位所谓的轮子台车,以能够从交通工具拆卸轮子。可以使用轮子台车将轮子降低并从交通工具移除。在更换轮子的情况下,将使用轮子台车将新轮子提供给交通工具,该轮子台车使能够将轮子组装到交通工具。在安装好轮子后,移除轮子台车,并重新定位移动式提升柱。在移除轴支撑件后,可以降低交通工具,并且移动式提升柱承载该交通工具。这需要操作员/机修工执行许多步骤,因此比较耗时。此外,在需要移动的提升操作期间需要不同类型的设备。这包含了安全风险。
本发明的目的是消除或至少减少一个或更多个上述问题。
为此,本发明提供了一种用于提升交通工具的提升柱,其中该提升柱包括:
-设置有第一杆和第二杆的框架;
-至少一个承载器,其构造成用于接合交通工具,其中该至少一个承载器相对于第一杆和第二杆可移动;
-带有驱动器的提升机构,用于移动该至少一个承载器并提升交通工具,
其中第一杆和第二杆以杆距离定位在框架上,并且
其中杆距离使得能够接近轮子。
在本发明的上下文中,承载器涉及提升柱的移动部分,提升柱的移动部分在提升该交通工具时承载该交通工具。该承载器由驱动器驱动,例如液压驱动器、气动驱动器和/或电驱动器。本发明涉及提升柱,优选地涉及移动式提升柱,并且更优选地涉及无线移动式提升柱。
提升柱的承载器能够承载需要被提升的交通工具。承载器利用驱动器相对于框架、更具体地相对于提升柱的杆上下移动。承载器包括承载部分,该承载部分被构造成用于承载交通工具或者其至少一部分。承载器还包括导向部分,该导向部分使承载器能够相对于框架并且更具体地相对于提升柱的杆进行导向移动。在本发明的当前优选实施例之一中,驱动器被实施为集成的液压缸,如在美国专利申请公布第2016/0052757号中公开的。优选地,承载部分是一件式的,并且使用一个或两个导向部分相对于第一杆和第二杆移动。应理解的是,根据本发明,还可以设想用于承载器的其他构造,例如包括两件式承载部分。
根据本发明,框架设置有第一杆和第二杆。这些第一杆和第二杆通常在大体上竖直的方向上延伸,从而能够利用其导向部分对承载器进行导向。具有前述驱动器的提升机构被构造成用于使至少一个承载器沿第一杆和第二杆移动,从而使得能够提升交通工具。
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