[发明专利]一种用于汽车外置绞盘的行走装置

权利要求书

1.一种用于汽车外置绞盘的行走装置，包括绞盘本体（1），以及设置在绞盘本体（1）两侧的用于固定绞盘本体（1）的绞盘支腿组件（2），其特征在于，所述绞盘支腿组件（2）上设置架体（3），在架体（3）的下部设置顶升行走装置（5），在架体（3）与顶升行走装置（5）之间设置机械离合装置（6）和转速调整装置（7）；

所述绞盘支腿组件（2）包括：连接汽车框架（21）和用于安装定位绞盘本体（1）的绞盘支腿（22）；所述连接汽车框架（21）设置在绞盘支腿（22）的下方，在垂直绞盘本体（1）轴线方向设有一处向外延伸的接合部（211），该接合部与汽车的预埋接插口连接；

所述顶升行走装置（5）包括：装置架体（51）、以及安装在装置架体（51）中的施密特联轴器（52）、以及在施密特联轴器（52）中输入端一侧设置的链轮组件（53）、以及在施密特联轴器（52）中输出端一侧设置的调节升降丝杆组件（54）、以及与调节升降丝杆组件（54）连接的弧形调节支撑臂（55）、以及在施密特联轴器（52）中输出端设置的汽车备胎（56）、以及固定安装在绞盘支腿组件（2）中，用于调节弧形调节支撑臂（55）的旋钮调节座（57）；以及固定安装在绞盘支腿组件（2）中，用于安装链轮组件（53）的内花键安装座（58）；

所述施密特联轴器（52）中输入端设置外花键，在外花键处设置滚花圆螺母（59）；所述施密特联轴器（52）中输入端的外花键与内花键安装座（58）连接，所述滚花圆螺母（59）与花键安装座（58）外圆螺纹连接；

所述调节升降丝杆组件（54）包括调节操作部（541）、以及与调节操作部（541）连接的转动调节丝杆（542）、以及与转动调节丝杆（542）连接的滑动块（543）；以及与滑动块（543）连接的备胎安装部（544）；所述调节操作部（541）设置在装置架体（51）的上端部；所述滑动块（543）设置在装置架体（51）内部；所述备胎安装部（544）用于安装汽车备胎（56）；通过扳手旋转调节操作部（541），能够实现施密特联轴器（52）中输出端设置的汽车备胎（56）上下升降；

所述顶升行走装置（5）整体能够通过对旋钮调节座（57）的旋转，实现围绕内花键安装座（58）的内孔轴线在一定范围内旋转；

所述机械离合装置（6）包括：第二直齿轮（61）、以及与第二直齿轮（61）同轴设置的有齿锥台轮（62）和无齿锥台轮（63）、以及与有齿锥台轮（62）和无齿锥台轮（63）啮合的第一锥齿轮（64）、以及与第一锥齿轮（64）背向贴合设置的第二锥齿轮（65）、以及与第二锥齿轮（65）啮合的第三锥齿轮（66）和第四锥齿轮（67）、以及在有齿锥台轮（62）和无齿锥台轮（63）之间设置的契合滑移组件（68）；以及用于安装第二直齿轮（61）、有齿锥台轮（62）、无齿锥台轮（63）、契合滑移组件（68）的芯轴（69）；以及安装在芯轴（69）外圆上的长轴套（69.1）；

所述第二锥齿轮（65）设置为半圈齿轮；

所述第三锥齿轮（66）和第四锥齿轮（67）同轴设置，在两者之间设置竖直连接轴（69.2），该竖直连接轴（69.2）轴线与所述第二直齿轮（61）的轴线呈垂直设置，且该竖直连接轴（69.2）的上端与摆臂（45）的一端连接；

所述第二直齿轮（61）与芯轴（69）通过平键连接；所述有齿锥台轮（62）与芯轴（69）通过轴承连接；所述无齿锥台轮（63）与芯轴（69）通过轴承连接，且安装轴承一侧的端面与长轴套（69.1）一侧端面固定连接；

所述链轮组件（53）其中的一个链轮与长轴套（69.1）通过平键连接；另一个链轮通过平键连接安装在内花键安装座（58）的外圆；

所述转速调整装置（7）包括：齿宽较宽的第一斜齿轮（71）、以及与第一斜齿轮（71）啮合的齿宽较窄的第二斜齿轮（72）、以及与第一斜齿轮（71）同轴设置的第三直齿轮（73）、以及与第二斜齿轮（72）连接设置的滑移连接支架（74）、以及与滑移连接支架（74）连接的旋钮调节杆（75）、以及用于安装旋钮调节杆（75）的滑移架体（76）、以及用于固定滑移架体（76）的固定护板（77）；

所述滑移架体（76）上设有刻度线；

所述顶升行走装置（5）能够通过机械离合装置（6）和转速调整装置（7）的配合，实现推行汽车行走。