[发明专利]用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆的制备方法

权利要求书

1.用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆，其特征在于：包括构成蜗轮和蜗杆的金属主体以及覆盖在所述的金属主体上的保护层；所述的保护层与所述的金属主体之间设有缓冲层；

所述的保护层的原料包括质量份数为10-20份的金刚石粉末、50-60份的二硫化钼和10-15份的粘结剂，

所述的缓冲层的原料包括质量份数为15-25份的石墨烯、25-30份的铝掺杂氧化锌粉末、15-20份的酚醛树脂导电胶粉末；

所述缓冲层的制备方法为：先将缓冲层的原料熔融成熔融液体后，再将形成的光滑面浸没入熔融液体中，以多级冷却方式，边冷却边修整，得到所述缓冲层。

2.根据权利要求1所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆，其特征在于：所述的粘结剂的原料包括质量份数为30-50份的氰基丙烯酸酯-聚乙二醇共聚物粉末以及15-20份的聚苯胺。

3.根据权利要求2所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆，其特征在于：所述的金属主体采用低碳钢。

4.根据权利要求1，2或3所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1通过熔铸制备出低碳钢的金属主体，冷却洗净后，并按照蜗轮和蜗杆的要求打磨成型，磨光，形成光滑面；

S2先将缓冲层的原料熔融成熔融液体后，再将形成的光滑面浸没入熔融液体中，以多级冷却方式，边冷却边修整，得到缓冲层；

S3将保护层的原料精磨至纳米级后，先将粘结剂加热成液体后，将得到的缓冲层置于粘结剂中浸泡，并喷涂金刚石粉末和二硫化钼，升温至混合液均匀后，取出缓冲层，修整缓冲层表面，得到保护层；

S4将所述的保护层冷却固定后，经过打磨修整，即得到所述的蜗轮和蜗杆。

5.根据权利要求4所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆的制备方法，其特征在于：所述的多级冷却方式包括：

第一级冷却：取出熔融液中的光滑面，将金属主体倾斜30°后，静置5min，随后转动金属主体至水平，以轴心线为出水方向，采用70℃流水冲洗，得到初级缓冲层；

第二级冷却：将得到的初级缓冲层置于冷却流水中，冷却至温度为30℃后，低温干燥表面，得到次级缓冲层，观察次级缓冲层表面是否有凹缺，若有则将金属主体再次进入熔融液中，并返回上一级冷却，若没有则执行下一步；

第三级冷却：将得到的次级缓冲层在冷却流水中偏转150°后，静置10min，冷却至温度为4℃后，挤压冷却后的次级缓冲带，固定表面，随后洗净，得到缓冲层。

6.根据权利要求4所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆的制备方法，其特征在于：所述的金刚石粉末、二硫化钼、石墨烯和铝掺杂氧化锌粉末采用纳米精磨级别，颗粒粒径在30nm以内。

7.根据权利要求4所述的用于重载车主减系统的蜗轮蜗杆的制备方法，其特征在于：所述的冷却固定为，将得到的保护层置于液氮气氛中冷却5min。