[发明专利]一种动力电池脉冲加热方法、装置及汽车有效
申请号: | 202110481639.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113193253B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 郑豪;牟丽莎;袁昌荣;徐远俊;谭希 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;B60L58/27 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 黄启梅 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 脉冲 加热 方法 装置 汽车 | ||
1.一种动力电池脉冲加热方法,其特征在于,包括:
获取动力电池的当前温度和当前电压;
基于获取到的动力电池的当前温度,判断动力电池是否存在加热需求;
若动力电池存在加热需求,则根据所述当前电压,选择使脉冲加热效率最高的基础频率,并按照所述基础频率和预设的基础振幅请求脉冲电流对动力电池进行脉冲加热;
在对动力电池持续进行脉冲加热的过程中,获取动力电池的实时温度和实时电压;
若根据所述实时温度确定动力电池仍具有加热需求,则根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率,以使对动力电池的加热效率持续保持在最高状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述当前电压,选择使脉冲加热效率最高的基础频率的步骤中,以及根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率的步骤中:
通过从预先试验确定的动力电池电压范围和脉冲电流的频率的预定对应关系表中查表得到的所需要的脉冲电流的频率。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,预定对应关系表中,一个动力电池电压范围对应于一个频率,且一个实时电压范围对应的频率数值为预先通过实验确定的使动力电池在所述实时电压范围内的加热速率最高的数值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,判断动力电池是否存在加热需求的步骤包括:
若获取到的动力电池的当前温度或实时温度小于预设温度,确定动力电池存在加热需求;
若获取到的动力电池的当前温度或实时温度大于或等于预设温度,确定动力电池不存在加热需求。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,动力电池的当前温度和实时温度是指采集到的动力电池包的多个单体电池温度中最低的一个温度。
6.一种动力电池脉冲加热装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取动力电池的当前温度和当前电压;
判断模块,用于基于获取到的动力电池的当前温度,判断动力电池是否存在加热需求;
加热模块,用于若动力电池存在加热需求,则根据所述当前电压,选择使脉冲加热效率最高的基础频率,并按照所述基础频率和预设的基础振幅请求脉冲电流对动力电池进行脉冲加热;
第二获取模块,用于在对动力电池持续进行脉冲加热的过程中,获取动力电池的实时温度和实时电压;
调整模块,用于若根据所述实时温度确定动力电池仍具有加热需求,则根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率,以使对动力电池的加热效率持续保持在最高状态。
7.一种汽车,其特征在于,包括权利要求6所述的动力电池脉冲加热装置。
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