[发明专利]一种风挡玻璃电性能检测方法、系统和介质在审
申请号: | 202110479495.0 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113189147A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李庆南;夏大旺;于焱;徐金宝 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G01N27/04 | 分类号: | G01N27/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾嘉运 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风挡 玻璃 性能 检测 方法 系统 介质 | ||
1.一种检测风挡玻璃中的加热膜的电性能的方法,包括:
采集所述加热膜的各相的电阻值;
执行加热膜的电性能检测流程,包括:
判断所述加热膜的每相的所述电阻值是否超限;
如果所述加热膜的任意一相的所述电阻值超限,则发送相应的故障驱动信号来使得指示器提示所述加热膜阻抗特性存在故障;
如果所述加热膜的所有相的所述电阻值都不超限,则
计算所述加热膜的所有电阻值的均值;
将所述加热膜的每相的所述电阻值分别与基于所述加热膜的电阻值均值的阈值范围进行比较,其中:
如果所述加热膜的任意一相的所述电阻值超出所述阈值范围,则发送相应的故障驱动信号来使得所述指示器提示所述加热膜的阻抗特性存在故障;
如果所述加热膜的所有相的所述电阻值都不超出所述阈值范围,则发送相应的通过驱动信号来使得所述指示器提示所述加热膜的阻抗特性通过检测。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加热膜是两相加热膜或三相加热膜,而所述指示器可以是发光二极管、蜂鸣器或显示器。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述超限是指所述电阻值超出上限或者低于下限,所述上限和下限是根据在传统风挡玻璃电性能检测中故障加热膜的历史电阻值数据来设定;
所述阈值范围可以被设定为是所计算出的所述加热膜的所有电阻值的所述均值的0.8倍到所述均值的1.2倍的范围。
4.一种检测风挡玻璃中的温度传感器的电性能的方法,包括:
采集所有温度传感器的各电阻值;
执行温度传感器的电性能检测流程,包括:
判断每个温度传感器的所述电阻值是否超限;
如果有一个温度传感器的所述电阻值超限,则发送相应的故障驱动信号来使得指示器提示所述温度传感器阻抗特性存在故障;
如果所有温度传感器的所述电阻值都不超限,则
计算所有温度传感器的所述电阻值的均值;
将每个温度传感器的所述电阻值分别与基于所有温度传感器的所述电阻值的所述均值的阈值范围进行比较,其中:
如果有一个温度传感器的所述电阻值超出所述阈值范围,则发送相应的故障驱动信号来使得所述指示器提示所述温度传感器的阻抗特性存在故障;
如果所有温度传感器的所述电阻值都不超出所述阈值范围,则发送相应的通过驱动信号来使得所述指示器提示所述温度传感器的阻抗特性通过检测。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述温度传感器的个数至少为三个,而所述指示器可以是发光二极管、蜂鸣器或显示器。
6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述超限是指所述电阻值超出上限或者低于下限,所述上限和下限是根据在传统风挡玻璃电性能检测中故障温度传感器的历史电阻值数据来设定;
所述阈值范围可以被设定为是所计算出的所有温度传感器的所述电阻值的所述均值的0.8倍到所述均值的1.2倍的范围。
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