[发明专利]模式控制阀、行走动力站液压系统及行走动力站在审
申请号: | 202110478550.4 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113175457A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 韩家威;朱成云 | 申请(专利权)人: | 安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/041;F15B11/17;F15B21/0423 |
代理公司: | 江苏瑞途律师事务所 32346 | 代理人: | 韦超峰;王珒 |
地址: | 210038 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 控制 行走 动力站 液压 系统 | ||
本发明公开了一种模式控制阀、行走动力站液压系统及行走动力站,属于工程机械领域。模式控制阀包括阀体,阀体上设置有油口B1‑1、油口B1‑2、油口A1‑1、油口A1‑2、油口T1、油口B2‑1、油口B2‑2、油口A2‑1、油口A2‑2、油口T2、油口P、油口S、油口PT、油口ST、油口HD‑1、油口HD‑2、油口SR、油口PR、油口C、油口BR1、油口BR2、油口K1、油口K2、油口HF‑1、油口HF‑2;所述阀体中集成有第一热油梭阀、第一冲洗溢流阀、第二热油梭阀、第二冲洗溢流阀、第一换向阀、至少一个第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第五换向阀以及若干油道。本发明的模式控制阀有效的减小了液压系统的占用空间,进而降低了行走动力站的设计尺寸。
技术领域
本发明属于工程机械领域,具体涉及一种模式控制阀、行走动力站液压系统及行走动力站。
背景技术
露天钻机一般应用于露天矿的爆破孔钻孔作业。目前的露天钻机按动力源可分为两大类:由电动机驱动的电动钻机、由柴油机驱动的柴动钻机。
电动钻机依靠六千伏以上的高压电提供能源,在行走时需要时刻连接高压电缆,长距离行走时非常不便。由于钻机上的高压电缆长度有限,行驶一段时间后需要停机并重新连接高压电接口,这样走走停停,效率非常低下;同时,频繁断开、连接高压电接口危险性极高。而柴动钻机在矿区现场,偶尔会发生停电、电动机故障、发动机故障、辅助泵故障等问题,导致钻机失去动力,此时急需提供额外动力给钻机,实现将钻机立刻转移的目的。若遇到极端低温、雨雪天气,不允许钻机露天停机过夜,则移机需求更加迫切。液压行走动力站是一种可为电动钻机或柴动钻机提供额外动力的特殊设备。当钻机无法移动时,可用液压行走动力站驱动钻机转移场地。
由于液压行走动力站为露天钻机的辅助设备,设计尺寸越小越好,因此内部空间很小,如何利用较小空间合理布置各液压控制阀、液压管路、电气线路、加油通道、放油通道,成为行走动力站设计时的一个难点。
发明内容
技术问题:针对液压行走动力站内部空间狭小,难以布置各液压控制阀、液压管路、电气线路、加油通道、放油通道的问题,本发明提供一种模式控制阀,通过多个功能阀集成,能够通过一个阀解决上述的问题,从而减少液压系统的占用空间;进一步地,提供一种行走动力站的液压系统及配置有该系统的行走动力站。
技术方案:本发明一方面,提供一种模式控制阀,包括阀体,其特征在于,所述阀体上设置有油口B1-1、油口B1-2、油口A1-1、油口A1-2、油口T1、油口B2-1、油口B2-2、油口A2-1、油口A2-2、油口T2、油口P、油口S、油口PT、油口ST、油口HD-1、油口HD-2、油口SR、油口PR、油口C、油口BR1、油口BR2、油口K1、油口K2、油口HF-1、油口HF-2;
在阀体中,所述油口B1-1和油口B1-2连通,形成第一油道;所述油口A1-1和油口A1-2连通,形成第二油道;所述油口B2-1和油口B2-2连通,形成第三油道;所述油口A2-1和油口A2-2连通,形成第四油道;所述油口HD-1和油口HD-2连通,形成第五油道;所述油口HF-1和油口HF-2连通,形成第六油道;
所述阀体中集成有第一热油梭阀、第一冲洗溢流阀、第二热油梭阀、第二冲洗溢流阀、第一换向阀、至少一个第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第五换向阀;
所述第一热油梭阀的P口与第二油道连接,T口与第一油道连接,A口与第一冲洗溢流阀的进口连接,第一冲洗溢流阀的出口与油口T1连接;
所述第二热油梭阀的P口与第四油道连接,第二热油梭阀的T口与第三油道连接,第二热油梭阀的A口与第二冲洗溢流阀的进口连接,第二冲洗溢流阀的出口与油口T2连接;
所述第一换向阀的A口与油口P连接,第一换向阀的T口与油口PT连接,第一换向阀的P口与油口PR连接;
所述第二换向阀的A口与油口S连接,第二换向阀的T口与油口ST连接,第二换向阀的P口与油口SR连接;
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