[发明专利]一种无框车门汽车的新型A柱结构

权利要求书

1.一种无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：包括从外至内依次设置的外装饰件（10）、侧围外板（20）、A柱加强件（30）和A柱内板（40）；

所述侧围外板（20）靠近前挡风玻璃（60）一侧设置有第一前搭接翻边（21），所述侧围外板（20）靠近无框车门一侧设置有第一后搭接翻边（22），所述侧围外板（20）的中部设置有朝向靠近所述外装饰件（10）的方向凸出的第一凸出部（23）；

所述A柱加强件（30）靠近前挡风玻璃（60）一侧设置有第二前搭接翻边（31），所述A柱加强件（30）靠近无框车门一侧设置有第二后搭接翻边（32），所述A柱加强件（30）的中部设置有朝向靠近所述侧围外板（20）的方向凸出的第二凸出部（33）；

所述A柱内板（40）靠近前挡风玻璃（60）一侧设置有第三前搭接翻边（41），所述A柱内板（40）靠近无框车门一侧设置有第三后搭接翻边（42），所述A柱内板（40）的中部设置有朝向远离所述A柱加强件（30）的方向凸出的第三凸出部（43），所述第三凸出部（43）的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边（42）沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第三凸出部（43）与所述第三后搭接翻边（42）之间形成用于安装侧气帘（70）的安装空间；

所述第一前搭接翻边（21）、所述第二前搭接翻边（31）和所述第三前搭接翻边（41）从内至外依次连接，所述第一后搭接翻边（22）、所述第二后搭接翻边（32）和所述第三后搭接翻边（42）从内至外依次连接，所述第二凸出部（33）和所述第三凸出部（43）之间形成第一腔室（91），所述外装饰件（10）与所述第一前搭接翻边（21）之间设置有用于安装前挡风玻璃（60）的夹持间隙；

所述第三凸出部（43）朝向所述A柱加强件（30）一侧设置有支撑补强板（50），所述支撑补强板（50）靠近前挡风玻璃（60）一侧以及靠近无框车门一侧均与所述第三凸出部（43）相贴合，所述支撑补强板（50）的中部与所述第三凸出部（43）之间形成第二腔室（92）。

2.根据权利要求1所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述A柱加强件（30）的厚度、所述A柱内板（40）的厚度以及所述支撑补强板（50）的厚度均大于所述侧围外板（20）的厚度。

3.根据权利要求1所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述支撑补强板（50）朝向所述A柱加强件（30）一侧设置有多个焊接螺母（51），多个所述焊接螺母（51）沿所述支撑补强板（50）的长度方向间隔设置，所述支撑补强板（50）和所述A柱内板（40）上对应多个所述焊接螺母（51）的位置分别设置有一个侧气帘螺栓安装过孔（44）。

4.根据权利要求3所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述支撑补强板（50）向后伸出于所述A柱内板（40）并且与侧围上边梁内板（80）连接。

5.根据权利要求1所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述外装饰件（10）朝向所述侧围外板（20）一侧设置有多个防水卡扣（11），多个所述防水卡扣（11）沿所述外装饰件（10）的长度方向间隔设置，所述第一凸出部（23）与所述第二凸出部（33）上对应多个所述防水卡扣（11）的位置分别设置有一个卡接孔（34）。

6.根据权利要求5所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述第一凸出部（23）与所述第二凸出部（33）之间设置有第三空腔（93），所述第一凸出部（23）对应多个所述防水卡扣（11）的位置分别设置有一个让位沉台（24），所述让位沉台（24）朝向所述第二凸出部（33）的方向凹陷。

7.根据权利要求6所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述外装饰件（10）的截面呈“L”形，所述外装饰件（10）包括装饰主板（12）和设置在所述装饰主板（12）靠近无框车门一侧的亮条安装板（13），所述亮条安装板（13）与所述第一凸出部（23）相贴合。

8.根据权利要求7所述的无框车门汽车的新型A柱结构，其特征在于：所述亮条安装板（13）上设置有多个第一密封条安装孔（14），多个所述第一密封条安装孔（14）沿所述密封条装饰板的长度方向间隔设置，所述第一凸出部（23）上对应多个所述第一密封条安装孔（14）的位置分别设置有一个第二密封条安装孔（25），所述第三空腔（93）通过所述第一密封条安装孔（14）和所述第二密封条安装孔（25）与外部相连通。