[发明专利]一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具

说明书

本发明公开了一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具，属于热成形模块技术领域。一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具，包括有上模底板和下模底板，所述上模底板的底面上固定连接有上模安装板，所述上模安装板的底面上连接有热成形上模；所述下模底板顶面上固定连接有下模安装板，所述下模安装板顶面上连接有热成形下模；所述底板与安装板之间设置安装腔，安装腔内安装有冷却水连接装置；本发明有效解决了现有设计结构固定，无法适用于形面较复杂的汽车零件制造工作以及水冷结构多采用直管道，无法贴合复杂横面，使得局部温度分布不平衡，冷却效果差，易导致圆角部位温度过高的问题。

技术领域

本发明涉及热成形模块技术领域，尤其涉及一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具。

背景技术

目前，汽车工业在高效、节能、安全的大环境下，正在追求车身的轻量化。因此汽车上前后保险杆、车门坎板、车门防撞梁等零件更多的使用了高强度钢板作为原材料。组织结构为铁素体-珠光体的高强度钢在抗拉强度达到1500MPa后，若采用冲压成形方法，存在冲压成形回弹、成形性能差等问题，所以只能采用热成形工艺。热成形工艺的本质是：将工件加热到奥氏体温度并保温至材料完全奥氏体化，然后在特制的水冷模具中以一定的冷却速率进行淬火冷却、转化为强度更高的马氏体组织，并在模具的型腔内完成高精度的成形。相较于直接热成形工艺，目前还出现了间接热成型工艺，它可以不受零件尺寸和形状的限制，具有工序少等优势。

在热成形过程中，保形淬火过程对零件的性能影响非常关键。在淬火过程中，冷却速度太低会影响马氏体的转化，而温差过大则会影响零件淬火的均匀性，因此冷却方法的设计决定了最终热成形得到的零件的质量。目前，模具的冷却管道大多直接采用钻削加工，多为直通式，这种方法加工简单，便于维修，但是不能做到随形加工，无法贴合复杂的成形面，因此在间接热成型工艺中，遇到形面复杂的零件时，可能会产生局部温度过高、散热不均匀等问题，导致最终无论是形状精度还是材料性能都达不到标准；为了解决上述问题，我们提出了一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有设计结构固定，无法适用于形面较复杂的汽车零件制造工作以及水冷结构多采用直管道，无法贴合复杂横面，使得局部温度分布不平衡，冷却效果差，易导致圆角部位温度过高的问题而提出的一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于间接热成型生产线的随形水冷模具，包括有上模底板和下模底板，所述上模底板的底面上固定连接有上模安装板，所述上模安装板的底面上连接有热成形上模；所述下模底板顶面上固定连接有下模安装板，所述下模安装板顶面上连接有热成形下模；所述上模底板与上模安装板之间设置有上模安装腔，所述下模底板和下模安装板之间设置有下模安装腔，所述上模安装腔和下模安装腔内都安装有冷却水连接装置。

优选地，所述热成形上模和热成形下模均由多镶块组合而成，所述热成形上模包括有第一镶块、第二镶块、第三镶块、第四镶块和第五镶块，所述第一镶块、第二镶块、第三镶块、第四镶块和第五镶块通过连接螺栓固定安装在上模安装板上；所述热成形下模包括有第六镶块、第七镶块、第八镶块、第九镶块和第十镶块，所述第六镶块、第七镶块、第八镶块、第九镶块和第十镶块通过连接螺栓固定安装在下模安装板上。

优选地，所述上模底板和下模底板均与热成形压力机相匹配，所述热成形压力机的上工作台和下工作台上均设置有T形槽，所述上模底板通过连接螺栓固定安装在上工作台的T形槽内，所述下模底板通过连接螺栓固定安装在下工作台的T形槽内。

优选地，所述冷却水连接装置包括分水器、冷却水管和集水器，所述分水器固定安装在上模安装腔和下模安装腔内，所述分水器与外设循环水泵相连通，所述分水器上均匀固设有五个出水管头，每个所述出水管头上均固定连接有冷却水管，所述冷却水管远离出水管头一端与集水器固定连接，每个所述集水器固定安装在热成形上模和热成形下模的独立镶块上。