[发明专利]高压互锁检测电路及故障检测方法

说明书

本发明公开的高压互锁检测电路及故障检测方法，预先设定开路故障电压阈值及短路故障电压阈值，通过控制控制检测开关电路中可控开关通断，逐级检测，可实时对整个高压回路连接状态检测，能够有效检测出高压部件接触不良的早期互锁故障，避免高压部件在接触不良的情况下带病工作。由于是各个控制检测开关电路和与其连接的高压部件的独立检测，同时还可以有效检测出高压互锁回路故障发生点，避免人为对每段线路和每个高压部件进行排查，进而有效地提高故障排查效率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车高压互锁回路检测领域，具体涉及高压互锁检测电路及故障检测方法。

背景技术

新能源汽车和动力混合汽车等具有多个高压部件,随着新能源汽车行业的迅速发展，汽车电池的电压和能量也越来越大，其电压一般在300-800V不等，远高于国标规定的安全电压直流30伏和交流60伏，为了确保人身与设备安全，需要对车辆的高压互锁电路进行检测，判断高压互锁电路的连接是否正常。

高压互锁回路检测是用于判断整个高压系统回路上的接插件是否接触牢靠，以在高压系统回路中某个部件断开或者接触不良时，启动整车高压系统安全措施。

但是，现有高压互锁回路检测技术中，无法诊断高压部件接触不良的早期互锁故障，往往要到某个高压部件真正断开时才能诊断出来；并且高压互锁开路故障发生后，无法精准定位故障位置，需要人工对每个高压部件进行排查，检测效率低下，浪费人力物力。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供高压互锁检测电路，能够检测出高压部件接触不良的早期互锁故障；同时还可以有效检测出高压互锁回路开路故障发生位置。

本发明解决的技术问题是提供故障检测方法，能够检测出高压部件接触不良的早期互锁故障；同时还可以有效检测出高压互锁回路开路故障发生位置。

本发明公开的高压互锁检测电路，包含检测单元；

所述检测单元包括模拟采集电路和总检测开关电路；

所述模拟采集电路包含电压源和上拉电阻；所述模拟采集电路的电压源与上拉电阻上端电连接；

所述总检测开关电路包含总分压电阻和总可控开关；总分压电阻下端与总可控开关上端串联，总可控开关下端接地；

所述模拟采集电路的上拉电阻下端被用于与N个检测开关电路中的第一个检测开关电路的分压电阻上端电连接；所述总检测开关电路的总分压电阻上端被用于与N个检测开关电路中的第N检测开关电路的分压电阻上端电连接；

总可控开关被用于被CAN通信电路控制接通或断开。

进一步地，总分压电阻电阻值与分压电阻电阻值相等。

进一步地，电压源为5v。

高压互锁检测电路的故障检测方法，包括以下步骤：

1)高压互锁回路整体状态检测

检测单元通过CAN通讯电路发送检测开关控制指令ID＝0，控制总检测开关电路中总可控开关闭合，其余所有检测开关电路中可控开关断开；

此时模拟采集电路得到一个电压值U_AD；

当U_AD＝U_ADmax，则判定为高压互锁整体回路开路故障；

当U_AD＝U_ADmin，则判定整个高压互锁回路对地短路故障；

当U_AD电压值介于U_ADmax和U_ADmin范围内，则判定整个高压互锁回路正常；