[发明专利]适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构

权利要求书

1.适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：包括基层、乳化沥青粘层、骨架嵌挤型沥青碎石下面层及上面层，基层、乳化沥青粘层、骨架嵌挤型沥青碎石下面层及上面层自下而上依次铺设在地基上。

2.根据权利要求1所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：骨架嵌挤型沥青碎石下面层由主层集料、第一嵌缝料、第二嵌缝料铺筑而成，主层集料和第一嵌缝料之间洒铺第一沥青层，第一嵌缝料和第二嵌缝料之间洒铺第二沥青层。

3.根据权利要求2所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：基层上经过乳化沥青粘层处理后，撒布粒径均匀的主层集料并经初步压实稳定后，层逐铺设第一沥青层、第一嵌缝料、第二沥青层及第二嵌缝料，在第二嵌缝料上铺筑上面层。

4.根据权利要求2或3所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：骨架嵌挤型沥青碎石下面层厚度为3～5cm，所用主层集料的最大公称粒径不大于50mm，最小公称粒径不小于20mm，均匀单层撒布于粘层之上；

第一嵌缝料为公称粒径(10～20)mm或(10～15)mm的碎石，用量范围为(10～14)m³/1000㎡；所用第二嵌缝料为公称粒径(5～10)mm的石料，用量范围为(6～11)m³/1000㎡。

5.根据权利要求4所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：主层集料的石料规格及公称粒径范围为(20～30)mm、(20～40)mm、(25～50)mm、(30～40)mm或(30～50)mm中的任一种。

6.根据权利要求2或3所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：所述沥青层采用乳液浓度为55％～65％的阳离子乳化沥青(PC-1)，洒铺量为(1.4～2.6)kg/㎡。

7.根据权利要求6所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：主层集料和第一嵌缝料之间的沥青洒铺量范围为(2.0～2.6)kg/㎡；第一嵌缝料和第二嵌缝料之间的沥青洒铺量范围为(1.4～2.0)kg/㎡。

8.根据权利要求1所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：基层采用ATB-25型沥青稳定碎石柔性基层，所用沥青为90号道路石油沥青，设计空隙率3％～8％，所用石料最大公称粒径不超过26.5mm，沥青用量3％～5％，石灰石矿粉掺量产量2％～4％，厚度厚度16～20cm。

9.根据权利要求1所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：乳化沥青粘层采用乳液浓度55％～65％的阳离子乳化沥青，用量为(1.2～1.8)kg/㎡。

10.根据权利要求1所述的适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，其特征在于：上面层采用SMA-13间断型密级配沥青混合料，设计空隙率3％～5％，厚度3～4cm，沥青混合料外掺质量百分比为0.6％～1.2％的木质絮状纤维、玻璃纤维或腈纶纤维；所用矿粉为石灰岩碱性集料磨细后所得，含水量小于0.8％，亲水系数小于0.8，矿粉用量10％～15％。