[发明专利]一种制动阀退套装置及其退套方法在审
申请号: | 202110474244.3 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113183082A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 宋强;周超洪;田宇;宋志勇;赵海静 | 申请(专利权)人: | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 620000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 阀退套 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种制动阀退套装置及其退套方法。该装置包括退套器,还包括阀体固定组件,退套器的前端设有内套连接部,退套器的后端与拉套组件连接。该退套方法包括退套器,将内套连接器与内套连接,利用阀体固定组件固定住阀体,通过拉套组件一并拉动退套器和内套,将内套从阀体中退出。本发明的有益效果:退套采用机械方法,减轻人工劳动强度;退套采用机械方法,省时省力,效率高;退套后保证阀体内孔表面尺寸,减少表面拉伤等缺陷,压套前不需加工制动阀体内孔,内套也不用单独加工,节约工时和成本。
技术领域
本发明属于制动阀检修配套技术领域,具体为一种制动阀退套装置及其退套方法。
背景技术
在铁路制动阀的生产和检修中,制动阀的体套配合如不能紧密密封产生漏泄,就需把制动阀的内套从阀体里退出。退完套后还需压套,制动阀体才能够进行组装。因为体套配合为过盈配合,内套是应用油压机压到阀体里的。在生产中有大量的体套配合漏泄而需要进行退套处理(每年约有8000套),原来人工退套比较费时费力,工人的劳动强度较大。
现有的退套方法就是人工退套,见图1,先把内套进行攻丝,再把退套器前端的螺纹柱部分拧进内套里进行连接,固定制动阀,人工操作退套器的移动锤9,击打退套器后端凸起地方就可以把内套向外拔出。但是人工退套工人劳动强度大,费时费力,效率不高。
而且人工退套容易拉伤制动阀体内孔的表面,如阀体内孔表面拉伤,就需把内孔进行加工,使表面光滑,才能再进行压套,所需的套也需单独根据孔的内表面尺寸进行加工,增加工时和成本。
发明内容
本发明的目的在于:本发明提供了一种制动阀退套装置及其退套方法,解决了现有人工退套费时费力的问题。
本发明目的通过下述技术方案来实现:
一种制动阀退套装置,包括退套器,还包括阀体固定组件,退套器的前端设有内套连接部,退套器的后端与拉套组件连接。阀体固定组件将阀体固定住,然后将退套器前端深入内套并连接,通过拉套组件拉拽内套,实现内套从阀体上的退出。
进一步的,所述的内套连接部为螺纹柱,螺纹柱上设有外螺纹。事先在内套内加工出内螺纹,通过螺纹实现退套器与内套的连接。
进一步的,所述的退套器的后端设有卡设板,卡设板设在卡设槽内,卡设槽位于拉套组件的伸缩端上。通过卡设槽实现卡设板的卡设固定,实现退套器与拉套组件的连接。
进一步的,所述的阀体固定组件为卡设组件,利用卡设组件实现阀体的固定。
进一步的,所述的卡设组件包括对称的卡设座,卡设座上水平设有相对的长槽,长槽的一端开口,长槽用于阀体的卡设安装,阀体从长槽的开口进入,水平退套时,阀体至长槽的槽底时被卡住实现固定,竖直退套时,阀体被长槽的上侧壁卡设住。
进一步的,所述的拉套组件为伸缩式的拉套组件,伸缩式的拉套组件对退套器的作用效果直接、简单。
进一步的,所述的拉套组件为气缸。
进一步的,所述的阀体固定组件设有一组,退套器和拉套组件均设有两组,两组分别为水平布置和竖直布置,分别实现阀体内水平和竖直两种位置内套的退出。
进一步的,所述的阀体固定组件和拉套组件均安装在固定架上。
一种上述的制动阀退套装置的退套方法,包括退套器,将内套连接器与内套连接,利用阀体固定组件固定住阀体,通过拉套组件一并拉动退套器和内套,将内套从阀体中退出。
本发明的有益效果:
1、退套采用机械方法,减轻人工劳动强度。
2、退套采用机械方法,省时省力,效率高。
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