[发明专利]采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统在审
申请号: | 202110469698.1 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113146110A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 孙云权;朱艺海;祁光威;赵庆华;刘庆祝;徐永路 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司;天津智通信息系统集成有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/047;B25J11/00;B25J9/00;B25J9/16 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 聂铭君 |
地址: | 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 离线 编程 在线 校准 方法 车辆 部件 焊接 系统 | ||
1.一种采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:包括输送平台(8)、搬运机器人、焊接平台(1)和程序控制系统,所述搬运机器人设于输送平台(8)和焊接平台(1)之间,输送平台(8)将工件(4)输送至抓取工位,搬运机器人的夹取工装将工件(4)输送至焊接平台(1)的焊接加工位上。
2.根据权利要求1所述的采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:所述搬运机器人包括底座(6)、滑道(7)、机械臂(2)和夹取工装(3),底座(6)可滑动连接于滑道(7)上并沿着滑道(7)滑动,机械臂(2)安装于底座(6)上端,夹取工装(3)可拆卸连接于机械臂(2)的端部,机械臂(2)通过控制系统连接并控制方位的移动。
3.根据权利要求2所述的采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:所述夹取工装(3)包括安装座(31)、连接板(32)和吸盘(33),安装座(31)连接于机械臂(2)的端部,连接板(32)连接于安装座(31)上,连接板(32)和机械臂(2)分别位于安装座(31)的两侧,若干个吸盘(33)均连接于连接板(32)上。
4.根据权利要求3所述的采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:所述连接板(32)设有两个,两个连接板(32)对称设于安装座(31)的左右两边,每块连接板(32)上连接有两个吸盘(33)。
5.根据权利要求3或4所述的采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:每个吸盘(33)通过伸缩机构(34)连接于连接板(32)上。
6.根据权利要求1所述的采用离线编程和在线校准方法的城轨车辆小部件焊接系统,其特征在于:所述输送平台(8)上设有若干个用于放置工件(4)的托盘(5)。
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