[发明专利]一种混合动力系统及卡车

权利要求书

1.一种混合动力卡车，其特征在于，其包括：

车架（6）；

发动机（1），其固定于所述车架（6）；

电机（2），其安装于所述发动机（1）的前部，且与所述发动机（1）连接；

电池（3），其固定于所述车架（6）且与所述电机（2）连接，用于储存所述电机（2）产生的电能；

以及废热回收系统（5），其与所述发动机（1）连接，所述废热回收系统（5）将所述发动机（1）排出的废热转化为机械能驱动所述发动机（1）转动；

当车辆对发动机（1）的动力需求较小时，发动机（1）驱动电机（2）发电，并将电机（2）产生的电能储存于电池（3）中，电池（3）中的电能可用于整车供电；当车辆对发动机（1）的动力需求较大时，电池（3）为电机（2）供电，使电机（2）产生驱动转矩作用于发动机（1），为发动机（1）助力，同时，与发动机（1）连接的废热回收系统（5）可将发动机（1）排出的废热转化为机械能驱动发动机（1）转动，进一步为发动机（1）助力；

所述废热回收系统（5）包括：

固定于所述发动机（1）上的沸腾器（51），其用于将液态工质转变为饱和蒸汽状态工质；

固定于所述车架（6）的尾气过热器（52），其与所述沸腾器（51）连接，并利用所述发动机（1）排出的废热将所述饱和蒸汽状态工质加热至过热状态工质；

固定于所述发动机（1）一侧的膨胀机（53），其一端与所述尾气过热器（52）连接，另一端通过传动机构（54）与所述发动机（1）连接，所述膨胀机（53）将所述过热状态工质的热能转化为机械能并驱动所述发动机（1）转动；

所述电池（3）包括与所述电机（2）连接的48V电池（31），所述48V电池（31）固定于所述车架（6）的一侧；

以及通过DCDC转换器（25）与所述48V电池（31）连接的24V电池（32），所述24V电池（32）固定于所述车架（6）的另一侧；

所述混合动力卡车还包括：

位于所述48V电池（31）上方的电机风扇（22）、电池风扇（34）以及电机水泵（21）和电池水泵（33），所述电机风扇（22）和所述电池风扇（34）偏向远离所述车架（6）的中心；

以及48V控制器（24），其分别与所述DCDC转换器（25）和所述48V电池（31）连接，所述48V控制器（24）和所述DCDC转换器（25）位于所述48V电池（31）的上方，且偏向靠近所述车架（6）的中心；

所述48V电池（31）与所述电机风扇（22）、所述电池风扇（34）、所述电机水泵（21）、所述电池水泵（33）、所述48V控制器（24）、所述DCDC转换器（25）集成于框架中，且通过所述框架固定于所述车架（6）。

2.如权利要求1所述的混合动力卡车，其特征在于：

所述混合动力卡车还包括与所述电机（2）和所述DCDC转换器（25）连接的电机控制器（23）；

所述48V控制器（24）还与所述电机控制器（23）连接。

3.如权利要求1所述的混合动力卡车，其特征在于，所述废热回收系统（5）还包括：

回热器（55），其一侧与所述膨胀机（53）连接，另一侧与所述沸腾器（51）连接；以及冷凝器（44），其与所述回热器（55）连接；

所述回热器（55）内的液态工质与从所述膨胀机（53）进入所述回热器（55）的气态工质在所述回热器（55）内发生热交换，并且热交换后的所述液态工质流入所述沸腾器（51），热交换后的所述气态工质进入所述冷凝器（44），并经过所述冷凝器（44）转变为液体工质进入所述回热器（55）。

4.如权利要求1所述的混合动力卡车，其特征在于，所述混合动力卡车还包括：

与所述电机（2）连接的电机控制器（23），所述电机控制器（23）通过膨胀箱支架（64）固定于所述车架（6）；

所述电机水泵（21）和电机风扇（22）通过管路与所述电机控制器（23）、所述电机（2）连接形成电机（2）冷却回路；

电机膨胀箱（26），其通过管路连接所述电机（2）冷却回路。