[发明专利]一种可任意调节钢管内拉索转向的结构及其施工方法在审
申请号: | 202110465286.0 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113026575A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴庆雄;张利铨;袁辉辉;陈荣刚;杨益伦;陈洪毅;翁其建 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/16;E01D19/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 350000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 任意 调节 钢管 内拉索 转向 结构 及其 施工 方法 | ||
本发明属于桥梁工程拉索转向技术领域,尤其涉及一种可任意调节钢管内拉索转向的结构及其施工方法。本发明通过在钢管单元上设置滑轨底座单元、球形槽体单元以及旋转球体单元的方式,达到一定范围内拉索可以任意转向调节,且转向结构可以长期稳定使用的目的。本发明具有以下优点:第一,拉索用转向结构合理有效,拉索起始转向点、转向方向以及转向角度在一定范围内都任意可调;第二,拉索用转向结构拆装、维修以及正常使用操作均方便快捷、灵活高效;第三,转向结构内部易损件活动连接,保证在方便更换的前提下使用强度足够。
技术领域
本发明属于桥梁工程拉索转向技术领域,尤其涉及一种可任意调节钢管内拉索转向的结构及其施工方法。
背景技术
近年来,桥梁工程建设快速发展,大跨度桥梁中斜拉桥得到较多的应用,桥塔的形式也丰富多样,采用多肢钢管混凝土复合型主塔的这种结构,利用多肢钢管变换支撑角度和弯曲弧度构造出外在宏伟、优美的主塔造型。
这种采用多肢钢管混凝土复合型主塔,主管之间通常采用支管进行连接,支管内部的拉索用转向结构也成为了设计和施工的难点之一。常用的拉索转向装置有转向块、转向鞍等,难以实现转向角度支撑方向的精确调整,摩阻力较大,拉索磨损严重,应力集中现象明显,不利于桥梁拉索的传力,对桥梁能长久、持续、健康的运营埋下了安全隐患。
因此,有必要设计一种能实现钢管内部拉索任意转向调节,且受力结构稳定、有效使用寿命长的拉索转向结构。
专利公告号为CN 205501827U,公告日为2016.08.24的中国实用新型专利公开了一种用于猫道制振系统的水平拉索转向架,至少包括一固定在猫道上的转向基础和一用于调整拉索方向的转向装置,所述的转向基础的一端连接有模块方钢管,所述转向基础的另一端与转向装置活动连接。
但是该实用新型专利中的水平拉索转向架,存在拉索可调角度范围小的问题,即不能整个空间内立体调节,而且整个架体结构内部的连接强度也不够,拉索在相对短的使用期限内就会架体结构破裂的问题。
发明内容
本发明提供一种可任意调节钢管内拉索转向的结构及其施工方法,其能通过在钢管单元上设置滑轨底座单元、球形槽体单元以及旋转球体单元的方式,达到一定范围内拉索可以任意转向调节,且转向结构可以长期稳定使用的目的。
本发明解决上述问题采用的技术方案是:一种可任意调节钢管内拉索转向的结构,包括钢管单元,设置在所述钢管单元内的滑轨底座单元,设置在所述滑轨底座单元上且沿所述钢管单元轴向滑动的球形槽体单元,设置在所述球形槽体单元上并用于安装拉索的旋转球体单元。
进一步优选的技术方案在于:所述钢管单元包括钢管主体,设置在所述钢管主体内侧面上并用于安装所述滑轨底座单元的固定螺柱,以及设置在所述固定螺柱上的紧固螺母。
进一步优选的技术方案在于:所述滑轨底座单元包括设置在所述钢管主体内侧面上的安装块体,设置在所述安装块体上并用于穿过所述固定螺柱的安装孔,设置在所述安装块体内侧面上的滑轨块,以及设置在所述滑轨块上并用于插接固定所述球形槽体单元的轨道开孔。
进一步优选的技术方案在于:所述球形槽体单元包括卡合设置在所述滑轨块上的U型板,设置在所述U型板上并通过穿过所述轨道开孔的方式以用于卡合固定所述U型板的卡合螺栓,设置在所述U型板上的安装柱,以及设置在所述安装柱上并用于卡合已经插入的所述旋转球体单元的球形槽体块。
进一步优选的技术方案在于:所述旋转球体单元包括设置在所述球形槽体块上且直径长度大于所述球形槽体块的圆形槽口直径的安装用球体,设置在所述安装用球体上的活动用球体,以及设置在所述活动用球体上并用于穿过拉索的径向孔道。
进一步优选的技术方案在于:所述旋转球体单元还包括嵌入设置在所述径向孔道上的滚珠,所述活动用球体的直径大于所述安装用球体。
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