[发明专利]一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置

说明书

本发明公开了一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置，包括：注浆管，插入地面打好的地基孔内；单向流动机构，安装在注浆管的内部，使得浆料沿注浆管单向流动；注浆孔，设有多个，开设在注浆管的外侧，当浆料经过单向流动机构后，浆料从注浆孔内排出，对地基注浆；密封塞，设置在注浆孔的外侧，在注浆管外侧的浆料注满后，外部浆料的压力使得所述密封塞将注浆孔密封；推动机构，安装在注浆管的端部，本发明利用推动机构在浆料的压力作用下自动将注浆管推出，实现逐步注浆，不需要人员在注浆时及时的抽出注浆管，操作较为简单，在地基内注入的浆料压力足够时，注浆管自动上升，避免注浆管发生故障，方便施工人员的使用。

技术领域

本发明涉及桥头注浆技术领域，具体为一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置。

背景技术

桥头搭板脱空是导致搭板断裂、桥头连续跳车，影响行车安全和舒适性的常见病害。桥涵建成通车后，季节性水位变化及多雨季节地表水入渗，直接导致锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化,进而土基逐渐沉降变形，出现局部弱支撑、裂缝、不均匀沉降，致使搭板支承面下形成局部脱空，重车通过时，搭板由均匀支承变为不均匀支承,并在脱空区最大沉降值处的板下位置产生应力集中，逐渐产生的裂隙进--步使后部应力增大，当应力超过允许弯拉应力，搭板就开始断裂，特别是搭板过长时，更易产生断裂，早期不及时发现，就会使板体断裂、沉陷、翻浆,最后导致跳车甚至出现险情。

在对公路桥梁工程出现缺陷时，多数采用注浆加固处理，也就是利用液压、气压将水泥浆注入路基，使得路基充满浆料，待浆料凝固后形成对地面稳定的支撑结构，在注浆过程中首先需要对地面打孔，使用钻孔机钻孔，在钻孔至一定深度后，将注浆管插入孔洞内，再进行注浆，待注浆至注浆量填充满地基位置后，人员将注浆管抽出一段距离，防止位于下层的浆料部分凝固导致注浆管抽出困难，继续在注浆层的上层注浆，但是，在注浆过程中，人员要时刻观察注浆情况，还得及时的将注浆管向上抽出一段，操作过程较为繁琐，而且人员要是不及时抽出，注浆管的注浆孔堵塞，注浆管可能发生故障，甚至爆管。为此，我们提出一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁工程用的桥头注浆装置，包括：

注浆管，插入地面打好的地基孔内；

单向流动机构，安装在注浆管的内部，使得浆料沿注浆管单向流动；

注浆孔，设有多个，开设在注浆管的外侧，当浆料经过单向流动机构后，浆料从注浆孔内排出，对地基注浆；

密封塞，设置在注浆孔的外侧，在注浆管外侧的浆料注满后，外部浆料的压力使得所述密封塞将注浆孔密封；

推动机构，安装在注浆管的端部，当所述注浆孔被密封后，所述推动机构打开并通过浆料的反向推动力将注浆管向外推出，进而使得地基内逐步注浆。

优选的，所述注浆管的外侧套设有辅助管，所述辅助管插入注浆孔的内部，使得所述注浆管沿辅助管可以被抽出。

优选的，所述注浆孔的外侧设有密封槽，所述密封槽包括与密封塞连接的连接区域，所述连接区域的一侧设有用于密封塞密封注浆孔的密封区域。

优选的，所述连接区域与密封区域沿注浆管浆料流动方向分布。

优选的，所述推动机构包括安装在注浆管底部的密封壳，所述密封壳的外侧设有用于被浆料压力顶出的密封环，所述密封环与注浆管之间设有用于密封环打开或者缩回的弹性件，所述弹性件包括安装在密封环上的导套，所述注浆管的底部连接有导柱，所述导柱与导套之间设有用于密封环推开后收回的弹簧一。

优选的，所述密封环朝向浆料流动的方向倾斜，所述密封壳呈锥形，所述密封壳与密封壳的内壁贴合。