[发明专利]用于辅助配置飞机飞行的电子装置和方法、相关的计算机程序

权利要求书

1.一种用于辅助配置飞机(10)的飞行的电子装置(20)，所述电子装置(20)包括：

-获取模块(22)，所述获取模块被配置为获取由用户从预定义飞行模态集合中先前选择的飞行模态，所述预定义飞行模态的集合包括最小飞行距离模态、最早到达目的地模态、最小湍流模态、具有最佳网络连接性的路线模态、以及最小燃料消耗模态；

-确定模块(24)，所述确定模块被配置为根据所述所获取的模态确定航空电子功能部件(28)的组(26)，各个功能部件(28)呈现针对各个预定义飞行模态的基本分数，根据针对所述所获取模态的所述组的所述部件(28)的所述基本分数来针对各个可能的部件(28)组计算总分数，所述所确定的组(26)是在所述所计算的总分数中具有最佳总分数的组，

各个航空电子功能部件(28)选自由以下各项构成的组：起飞条件部件、着陆条件部件、滑行管理部件、乘客管理部件、机组管理部件、飞行管理部件、飞机状态部件和起飞程序部件；以及

-显示模块(30)，所述显示模块被配置为显示与所述所确定的航空电子功能部件(28)的组(26)的各个部件(28)有关的信息。

2.根据权利要求1所述的装置(20)，其中，所述电子装置(20)还包括生成模块(32)，所述生成模块(32)被配置为经由所述所确定的航空电子功能部件(28)的组(26)生成与所述飞机(10)的飞行阶段有关的至少一个改变命令。

3.根据权利要求2所述的装置(20)，其中，所述电子装置(20)还包括传输模块(34)，所述传输模块(34)被配置为将各个生成的改变命令传输到至少一个对应的航空电子系统(12)。

4.根据权利要求3所述的装置(20)，其中，各个航空电子系统(12)选自由以下各项构成的组：飞行管理系统(FMS)、飞行警告系统(FWS)、无线电管理系统(RMS)、通信管理单元(CMU)、空中交通服务单元(ATSU)、交通碰撞警报系统(TCAS)、地形感知和警告系统(TAWS)以及自动驾驶系统(AP)。

5.根据权利要求2所述的装置(20)，其中，各个生成的改变命令是航空电子功能的参数的改变命令。

6.根据权利要求2所述的装置(20)，其中，各个生成的改变命令选自由以下各项构成的组：速度改变命令、高度改变命令、路线改变命令、目的地改变命令、辅助地形改变命令、无线电通信命令、环境更新命令和环境监测命令。

7.根据权利要求6所述的装置(20)，其中，所述无线电通信命令是射频调节命令。

8.根据权利要求6所述的装置(20)，其中，所述环境更新命令是预测的天气命令或预测的交通命令。

9.根据权利要求6所述的装置(20)，其中，所述环境监测命令是周围交通监测命令、地形监测命令或天气危险监测命令。

10.根据权利要求2所述的装置(20)，其中，各个生成的改变命令被用于模拟所述飞机(10)的飞行备选方案。

11.根据权利要求1所述的装置(20)，其中，所述确定模块(24)被配置为进一步根据用户特性和/或与租用所述飞机(10)的公司有关的公司特性来确定所述航空电子功能部件(28)的组(26)。

12.根据权利要求11所述的装置(20)，其中，各个用户特性选自由以下各项构成的组：在先前飞行时使用所述相应功能部件(28)的持续时间、所述用户接受的所述相应功能部件(28)的推荐的数量。

13.根据权利要求11所述的装置(20)，其中，所述公司特性取决于来自先前飞行的旅客满意标准。