[发明专利]正三轮后摇摆机构

说明书

本发明提供了一种正三轮后摇摆机构，涉及三轮车技术领域，包括：上摇臂、下摇臂、左后轮连接器、右后轮连接器和摇臂连接构件；由于左后轮连接器的两端和右后轮连接器的两端均可围绕上摇臂和下摇臂转动，使上摇臂、下摇臂、左后轮连接器和右后轮连接器围设形成平行四边形结构，进而使左后轮连接器、右后轮连接器、上摇臂和下摇臂围绕中心旋转，实现正三轮车在高速行驶时急转弯而不侧翻，且更加平稳，缓解了现有技术中存在的正三轮车后轮左右摇摆时会带动整车左右摇摆，存在安全隐患，舒适度较差的技术问题。

技术领域

本发明涉及三轮车技术领域，尤其是涉及一种正三轮后摇摆机构。

背景技术

目前市场上现有的正三轮车后面两个车轮通过后桥硬接到后平叉上，悬挂是非独立的，后轮左右摇摆时会带动整车左右摇摆。

但是，在不好的路况下骑行，整车抖动大，行车不稳，甚至有侧翻的风险，舒适度很差，在高速骑行时，急转弯会侧翻，安全性非常低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种正三轮后摇摆机构，以缓解了现有技术中存在的正三轮车后轮左右摇摆时会带动整车左右摇摆，存在安全隐患，舒适度较差的技术问题。

第一方面，本发明提供的正三轮后摇摆机构，包括：上摇臂、下摇臂、左后轮连接器、右后轮连接器和摇臂连接构件；

所述摇臂连接构件设置于所述上摇臂和所述下摇臂之间，且所述上摇臂和所述下摇臂均与所述摇臂连接构件转动连接；

所述左后轮连接器和所述右后轮连接器分别位于所述摇臂连接构件的两侧，且所述左后轮连接器的两端分别与所述上摇臂和所述下摇臂转动连接，所述右后轮连接器的两端分别与所述上摇臂和所述下摇臂转动连接，所述上摇臂、所述下摇臂、所述左后轮连接器和所述右后轮连接器围设形成平行四边形结构。

在可选的实施方式中，

所述上摇臂设置有多个第一连接部；

所述左后轮连接器通过所述第一连接部与所述上摇臂转动连接；

所述右后轮连接器通过所述第一连接部与所述上摇臂转动连接；

所述摇臂连接构件通过所述第一连接部与所述上摇臂转动连接。

在可选的实施方式中，

所述下摇臂设置有多个第二连接部；

所述左后轮连接器通过所述第二连接部与所述下摇臂转动连接；

所述右后轮连接器通过所述第二连接部与所述下摇臂转动连接；

所述摇臂连接构件通过所述第二连接部与所述下摇臂转动连接。

在可选的实施方式中，

所述第一连接部包括螺栓、平垫、锁紧螺母、第一衬套、第二衬套和关节轴承；

所述左后轮连接器、所述右后轮连接器和所述摇臂连接构件均设置有连接孔，所述第一衬套、所述第二衬套和所述关节轴承均设置在所述连接孔内，两个所述关节轴承之间夹设有所述第二衬套，两个所述第一衬套分别位于两个所述关节轴承远离所述第二衬套的一侧；

所述螺栓穿过所述平垫伸入到所述第一衬套、所述关节轴承和所述第二衬套中，且所述螺栓穿出所述连接孔的一端与所述锁紧螺母连接。

在可选的实施方式中，

所述正三轮后摇摆机构还包括锁止构件；

所述锁止构件被用于安装在后平叉上，所述上摇臂设置有锁止盘，所述锁止构件能够与所述锁止盘啮合连接，以限制所述上摇臂的转动。

在可选的实施方式中，