[发明专利]一种塔机托绳装置

说明书

本发明公开了一种塔机托绳装置，包括车轮、支撑架、牵引滑轮和托绳滑轮，所述支撑架设有三层，所述车轮设置在支撑架的上层的四个角上，所述牵引轮滑设置在支撑架中层的左右两侧，所述托绳滑轮设置在支撑架的底层中间，所述牵引轮滑和托绳滑轮设置的转动方向均一致。本发明经久耐用，又不会对起重小车运行造成干涉，解决了钢丝绳下垂对塔吊性能带来的负面影响。

技术领域

本发明涉及塔式起重机辅助设备技术领域，具体属于一种塔机托绳装置。

背景技术

塔吊，即塔式起重机，是用于建筑施工中的一种起重设备起升钢丝绳是塔吊起升物品传递动力的设备。始于塔吊平衡臂上起升机构的卷筒，缠绕在起重小车与吊钩的滑轮组上，在起重臂末端固定。当小车运行至起重臂架远端时，钢丝绳悬空距离太长，会出现钢丝绳因自重下垂的现象。当前随着高层大型建筑的建设工程不断增加，大型和超大型塔吊也成为当前市场的主流产品。大型和超大型塔吊起重臂比较长，已经达到了80米，钢丝绳直径更粗质量更大，下垂现象更为严重。因下垂钢丝绳的位置是在起重小车运动轨迹的空间内，托绳装置不能影响起重小车的正常行驶，所以目前行业内普遍使用增加吊钩自重的方式，来平衡下垂的钢丝绳。

目前出现过的固定式托绳装置：采用单点悬臂支承固定在起重臂架下的腹杆处，起重小车上装有触发装置。托绳装置上装有触发轮和旋转装置。小车运行经过时，触发装置压迫触发轮使旋转装置中扭簧旋转，托绳装置旋转90°，避开起重小车。小车经过后，扭簧使托绳装置弹回初始工作位置。通过反复触发扭簧，达到避免干涉小车行驶、稳定托绳的效果。

目前业内采用增加吊钩自重来平衡起重钢丝绳自重导致的下垂，是牺牲设计允许的起重量来增加吊钩重量的方法，吊钩增重就意味着起升物品的重量必须相应减少，极大的降低了塔吊的载荷和使用效率，也会导致生产厂商的成本增加。并且当塔机使用4倍率吊钩组工作时，用来平衡钢丝绳自重的只有吊钩自重的1/4。钢丝绳下垂现象更为严重。此方法实施虽简单方便，但会给塔吊性能带来负面影响。而且固定托绳装置的旋转回弹装置为易疲劳配件。一旦装置失效，托绳装置就会干涉小车行驶。起重臂悬于高空且可操作空间小，更换维修极为困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不会影响起重小车的正常运行的托绳装置，该装置经久耐用，又不会对起重小车运行造成干涉，以解决钢丝绳下垂对塔吊性能带来负面影响的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种塔机托绳装置，包括车轮、支撑架、牵引滑轮和托绳滑轮，所述支撑架设有三层，所述车轮设置在支撑架的上层的四个角上，所述牵引轮滑设置在支撑架中层的左右两侧，所述托绳滑轮设置在支撑架的底层中间，所述牵引轮滑和托绳滑轮设置的转动方向均一致。

进一步地，所述支撑架包括车轮架、中层架和托绳滑轮悬吊架，所述中层架为水平设置的方形框架，所述车轮架垂直固定在该方形框架上方，所述车轮固定设置在车轮架顶部的四个角上，相对的两个车轮之间设置转轴连接，所述牵引滑轮设置在中层架中部的两侧，所述托绳滑轮悬吊架设置在中层架的中间，所述托绳滑轮中间下方。

进一步地，所述托绳滑轮悬吊架包括横杆和吊杆，所述横杆固定在中层架上，所述吊杆固定连接在横杆的中部且竖直向下设置，所述托绳滑轮设置在托绳滑轮悬吊架的底部。

进一步地，所述横杆有两根并排，所述吊杆也有两根并列设置，所述托绳滑轮设置在两根吊杆之间。

一种塔机托起重系统，包括起升机构、起升钢丝绳、托绳装置、变幅机构、起重小车，所述变幅机构内设有变幅钢丝绳穿过并连接托绳装置和起重小车，所述起升钢丝绳依次穿过起升机构和托绳装置与起重小车连接，所述起重小车的两侧钢丝绳呈对称设置。

进一步地，所述起升钢丝绳穿过托绳装置中的托绳滑轮，通过托绳滑轮将下垂的起升钢丝绳托起，所述托绳装置两侧的牵引滑轮分别与变幅钢丝绳连接，将整个托绳装置水平固定。