[发明专利]一种LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置在审
申请号: | 202110460740.3 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN113007452A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 蒋永旭;朱刚;田正军;吉春正;李晨;金滔 | 申请(专利权)人: | 招商局邮轮研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | F16L5/00 | 分类号: | F16L5/00;F16L5/10;F16L51/02;F16L59/02;F16L59/06;F16L59/18 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 徐蓓;郭雪丽 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(上海)自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 燃料 管道 隔热 水密 柔性 装置 | ||
本发明提供了一种LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置,在水密气密处所的舱壁上开设有供LNG双燃料管道穿设的开孔,开孔在膨胀节法兰的内圆范围内,在开孔周侧的水密气密处所舱壁上设有舱壁连接座板,在靠近水密气密处所一端的LNG双燃料管道上套设有膨胀节,膨胀节包括膨胀节本体和位于膨胀节本体两端的膨胀节法兰,靠近水密气密处所一端的膨胀节连接法兰与舱壁连接座板连接;在远离水密气密处所一端的膨胀节连接法兰外侧的LNG双燃料管道上设有管道连接座板,该端的膨胀节连接法兰与管道连接座板连接。本发明的LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置,既保证了水密,又实现了柔性补偿,并能隔绝冷热媒介对舱壁面的传导,特别适用于高低温场合。
技术领域
本发明属于船舶制造技术领域,特别涉及一种LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置。
背景技术
LNG双燃料管路布置中往往需要穿过钢制结构的舱/壁面,传统的直接焊接或者套管焊接虽然能保证水密,但是管子中如果有高温或低温介质流过又会对舱/壁面进行传热使舱/壁板的结构强度降低,低温严重还会发生冷脆现象,管子的热胀冷缩,以及机械振动又会在焊接部位形成很大的应力,对焊接结构损害很大。因此需要既保证水密又能隔绝冷热传导还能进行柔性补偿的设计来解决这一问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置,既保证了水密,又实现了柔性补偿,并能隔绝冷热媒介对舱壁面的传导,特别适用于高低温场合,单壁,双壁,真空管都可以使用。
为实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:
一种LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置,包括水密气密处所和LNG双燃料管道,在水密气密处所的壁板上开设有供LNG双燃料管道穿设的开孔,所述开孔的上下边距离大于LNG双燃料管道的直径,LNG双燃料管道的一端穿过开孔伸入水密气密处所,在所述开孔周侧的水密气密处所舱壁上设有舱壁连接座板,在靠近水密气密处所一端的LNG双燃料管道上套设有膨胀节,所述膨胀节包括膨胀节本体和位于膨胀节本体两端的膨胀节法兰,靠近水密气密处所一端的膨胀节连接法兰与舱壁连接座板连接;在远离水密气密处所一端的膨胀节连接法兰外侧的LNG双燃料管道上设有管道连接座板,该端的膨胀节连接法兰与管道连接座板连接,所述开孔在膨胀节法兰的内圆范围内。
进一步的,在所述舱壁连接座板与和与其连接的膨胀节连接法兰之间设有套设在LNG双燃料管道上的绝热垫片;在所述管道连接座板与和与其连接的膨胀节连接法兰之间设有套设在LNG双燃料管道上的绝热垫片。
进一步的,所述舱壁连接座板和与其连接膨胀节连接法兰之间通过紧固螺栓进行连接,所述管道连接座板和与其连接膨胀节连接法兰之间通过紧固螺栓进行连接。
进一步的,所述开孔为圆形开孔,开孔的直径大于LNG双燃料管道的直径,小于膨胀节法兰内圆直径,所述开孔、LNG双燃料管道和膨胀节法兰同轴设置。
进一步的,所述舱壁连接座板为圆环形状,其内圆直径膨胀节法兰直径相同,与膨胀节法兰同轴设置。
进一步的,所述舱壁连接座板与水密气密处所壁板通过焊接连接,所述管道连接座板与LNG双燃料管道通过焊接连接。
本发明的LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置,通过在水密气密舱壁上开设尺寸大于LNG双燃料管道尺寸的开孔,将采用LNG双燃料管道穿设在膨胀节内,膨胀节一端与舱壁固定连接,另一端与LNG双燃料管道连接,实现在LNG双燃料管道不舱壁接触的情况下,将LNG双燃料管道与水密气密处所连接,通过膨胀节两侧的法兰连接构成密闭空间,通过使用绝热垫片隔绝热传导,本发明的LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置结构简单,同时具有隔热、水密、柔性三重特点,应用非常广泛。
附图说明
图1为本发明所述的LNG双燃料管道隔热水密柔性穿舱装置结构剖面图;
图2是传统LNG双燃料管道穿舱的节点图。
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