[发明专利]船用无人机自适应稳定收放平台有效
| 申请号: | 202110460434.X | 申请日: | 2021-04-27 | 
| 公开(公告)号: | CN113086117B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 | 
| 发明(设计)人: | 杨健;戴健;温江波 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;中国兵器装备集团自动化研究所有限公司 | 
| 主分类号: | B63B35/50 | 分类号: | B63B35/50;B63B39/04 | 
| 代理公司: | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人: | 冯梦洪 | 
| 地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人机 自适应 稳定 平台 | ||
1.船用无人机自适应稳定收放平台,其包括:稳定陀螺(1)、十字联轴器(2)、展开机构(3)、伺服电动缸(4)、系留线缆收放装置(5)、伞面(6)、悬臂(7);
展开机构的顶板(31)与伞面相连,展开机构的联动板(30)与伺服电动缸的推杆相连;伺服电动缸中间的连接轴与十字联轴器相连,伺服电动缸底部与系留线缆收放装置顶部相连;悬臂一端与船体相连,另一端与十字联轴器相连;稳定陀螺与系留线缆收放装置组合为一体,在十字联轴器的下方;展开机构和伞面在十字联轴器的上方;稳定陀螺的轴心保持与水平面垂直,该轴心为Z轴;
其特征在于:所述稳定陀螺包括:飞轮(10)、外转子电机(11)和电机座(12);飞轮与外转子电机的转子同轴连接为一体,外转子电机的定子固定在系留线缆收放装置壳体下部的电机座(12)上;
所述十字联轴器包括:外支架(20)、内支架(21)、外转轴(22)、轴承(23)、轴承挡圈(24);外支架的轴孔内装有外转轴(22)、轴承(23)、轴承挡圈(24);外转轴与内支架以螺纹相连;内支架以外转轴的轴孔为旋转轴绕轴旋转,该旋转轴为Y轴;内支架的轴孔内装有轴承(23)、轴承挡圈(24);伺服电动缸壳体侧面的耳轴安装在内支架轴孔内轴承(23)上;伺服电动缸壳体侧面的耳轴以内支架的轴孔为旋转轴绕轴旋转,该旋转轴为X轴;
所述展开机构包括:联动板(30)、顶板(31)、连杆A (32)、连杆B(33)、撑杆A (34)、撑杆B (35)、连杆C (36)、连杆D(37)、轴销(38);联动板(30)、顶板(31)都为圆形钢板,在联动板、顶板的圆心处设置有连接孔;在联动板、顶板的圆周边缘圆形阵列有安装连杆A (32)、连杆B(33)的安装孔;在上述零件的组合下,形成伞状开合的连杆机构,此连杆机构以顶板的圆心为轴心,圆周阵列为多组;展开机构在伺服电动缸的推杆作用下展开或收缩,带动伞面的开或合;
稳定陀螺启动后,将产生巨大的转动惯量;在重力和巨大的转动惯量共同作用之下,稳定陀螺的轴心将始终保持与水平面垂直,保证收放平台始终与水平面平行,从而保证收放平台平稳的运行。
2.根据权利要求1所述的船用无人机自适应稳定收放平台,其特征在于:所述伺服电动缸的底部与系留线缆收放装置的顶部通过螺栓相连,伺服电动缸的推杆顶部与展开机构的顶板相连,伺服电动缸的推杆收缩,伞面打开,伺服电动缸的推杆伸出,伞面收缩。
3.根据权利要求1所述的船用无人机自适应稳定收放平台,其特征在于:所述系留线缆收放装置位于伺服电动缸的下方,其内部装有系留线缆、线缆收放机构、控制电机、控制器,系留线缆从系留线缆收放装置的顶部穿出,沿伺服电动缸的外壳向上,穿过展开机构的联动板、顶板及伞面与无人机相连,为系留无人机提供电力和进行信号传输。
4.根据权利要求1所述的船用无人机自适应稳定收放平台,其特征在于:所述伞面为标准柔性金属网,用不锈钢金属丝制成金属圆环,环环相扣连接而成,伞面与展开机构的多组连杆机构及顶板相连,伞面打开后,无人机在伞面上起飞或降落。
5.根据权利要求1所述的船用无人机自适应稳定收放平台,其特征在于:所述悬臂为不锈钢管、钢板经过切割、钻孔、焊接、打磨加工完成,悬臂的一端与船体相连,另一端与十字联轴器相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学;中国兵器装备集团自动化研究所有限公司,未经北京理工大学;中国兵器装备集团自动化研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110460434.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动标牌打印机
- 下一篇:一种多脱附进程并行的活性炭脱附设备





