[发明专利]一种伸缩缝

说明书

本发明涉及路桥工程设备技术领域，尤其是一种伸缩缝，一种伸缩缝，包括弹性片，弹性片包括位于中间的弹性段和位于两端的固定段，弹性段包括若干弹性单元，所述弹性单元为U型，若干单元的上端通过连接单元相连，所述U型弹性单元包括分别位于两侧的侧壁和下底，所述两侧侧壁的上端距离小于下端距离，所述连接段的宽度大于等于弹性单元的总宽，分成若干弹性单元以及弹性单元上小下大的结构能够保证在有相同弹性系数的前提下使得弹性单元内部的弹性防水材料与外界接触面积小，减少弹性反水材料老化失效的可能性，以延长弹性防水材料的寿命，右滑板搭在左滑板上滑动能够避免伸缩缝的凹陷处暴露在外，产生积水影响伸缩缝寿命，也能避免事故的发生。

技术领域

本发明涉及路桥工程设备技术领域，尤其是一种伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

现有技术中往往会在伸缩缝内加注弹性防水材料，但是现有技术中的弹性防水材料与外界的接触面积大，易产生老化，导致弹性防水材料变硬，在伸缩缝的挤压拉伸作用下，弹性发水材料与弹性片的连接处会断开，影响伸缩缝的防水性能。

发明内容

本发明的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种防水性能更佳的伸缩缝。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种伸缩缝，包括弹性片，弹性片包括位于中间的弹性段和位于两端的固定段，所述弹性段包括若干弹性单元，所述弹性单元为U型，所述若干单元的上端通过连接单元相连。

进一步的，所述U型弹性单元包括分别位于两侧的侧壁和下底，所述两侧侧壁的上端距离小于下端距离。

进一步的，所述连接段的宽度大于等于弹性单元的总宽。

进一步的，所述弹性单元内设置有止水填充物。

进一步的，所述固定段包括左固定段和右固定段，所述左固定段与右固定段高度相等且上表面齐平。

进一步的，所述左固定段上方设置有左滑板，所述左滑板的宽度与左固定段宽度一致且左滑板的左右两端与左固定段的左右两端对齐；所述右固定段的上表面与左滑板的上表面齐平，所述右固定段的上方设置有垫板，所述垫板的高度等于左滑板的高度，所述垫板上设置有右滑板，所述右滑板的宽度等于弹性片的总宽度，所述右滑板的右端与右固定段的右端对齐，所述右滑板的左端与左滑板的左端对齐。

进一步的，所述左固定段和右固定段的下方设置有缓震层。

进一步的，所述左滑板、左固定段和缓震层通过螺栓连接。

进一步的，所述右滑板、右垫板、右固定段和缓震层通过螺栓连接。

进一步的，所述右滑板上表面设置有若干凸起的规则排列的花纹。

采用本发明的技术方案的有益效果是：

1、分成若干弹性单元以及弹性单元上小下大的结构能够保证在有相同弹性系数的前提下使得弹性单元内部的弹性防水材料与外界接触面积小，减少弹性反水材料老化失效的可能性，以延长弹性防水材料的寿命。

2、连接段的宽度大于等于弹性单元的总宽使得弹性单元可以充分的压缩。

3、右滑板搭在左滑板上滑动能够避免伸缩缝的凹陷处暴露在外，产生积水影响伸缩缝寿命，也能避免事故的发生。

4、缓震层能够提高行人或者车辆通过伸缩缝处的舒适度，也能避免伸缩缝与桥体之间产生刚性碰撞造成桥体在伸缩缝处产生损坏。