[发明专利]一种轨道除雪车

说明书

本发明涉及交通运输技术领域，且公开了一种轨道除雪车，包括固定箱、钢轨和火车头，所述固定箱上固定安装有中分箱，所述中分箱中活动安装有从动轮，所述中分箱的上表面且位于从动轮的上方固定安装有变速箱，所述变速箱的伸出轴与从动轮的中心轴固定连接。通过从动轮和叶轮的设置，使得在火车头的推动下，积雪与固定箱之间产生的速度差，两者产生相对位移，进而使积雪在固定箱中通行，并推动从动轮转动，转身机械力，积雪在推动从动轮转动的同时，受到反向作用力，自身被一定的压缩，增大积雪密度，缩小积雪的体积，进而使得积雪在排出后，较为集中的排放到钢轨的侧边，缩小排放区域，降低对其他的钢轨的影响。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，具体为一种轨道除雪车。

背景技术

在冬季，降雪会将铁轨掩埋，为了保障铁路的运行，保障火车通行的安全，需要对铁轨上的积雪进行清除，目前利用铁轨除雪车或者人工清扫的方式进行除雪作业，但两种清扫方式皆存在一些补足，如下：

利用人工清扫不仅劳动量大，劳动强度高，清扫成本高，清扫耗费时间较长，并且在铁轨上进行作业，需要对通过的火车进行预防，安全得不到保证，同样，钢轨除雪车主要通过在火车头部安装除雪头，对钢轨上方的积雪进行铲除，利用火车头极快的冲击速度，并通过除雪头的配合，直接将钢轨上的积雪，向钢轨的两侧进行冲击，以保证列车能够通过，但，此方式虽然能够快速清理钢轨上大量的积雪，但除雪头冲击积雪时，使得大量的积雪向火车的两侧散射，使得积雪落入其他钢轨上，增加除雪的重复性，增大除雪成本，而且，如此清理方式，只是去除了钢轨表面的大部分积雪，但钢轨表面依然存在小部分积雪，一旦火车轮毂压过，使得雪花粘附到钢轨表面上，容易形成冰层，不仅清理麻烦，而且容易使得火车打滑，对火车的行进造成阻碍，影响火车通行的安全性。

发明内容

本发明提供了一种轨道除雪车，具备除雪效率快，效果好的优点，解决了上述背景技术中的问题。

本发明提供如下技术方案：一种轨道除雪车，包括固定箱、钢轨和火车头，所述固定箱上固定安装有中分箱，所述中分箱中活动安装有从动轮，所述中分箱的上表面且位于从动轮的上方固定安装有变速箱，所述变速箱的伸出轴与从动轮的中心轴固定连接，所述变速箱的输出轴上固定连接有皮带轮，所述固定箱的右侧固定安装有固定筒，所述固定筒的内部活动安装有转动轴，所述转动轴的顶部与皮带轮固定套接，所述转动轴上固定套接有叶轮，所述固定筒的底部固定连接有吹气箱，所述吹气箱的右侧固定连接有连接结构，所述连接结构与火车头固定连接，所述吹气箱的左侧活动安装有轮毂，所述轮毂与钢轨活动连接。

优选的，所述固定箱的底部固定安装有水箱，所述水箱中固定安装有加热板，所述水箱的右侧底部固定安装有进水管，所述固定筒的两侧开设有通气孔，所述水箱右端顶部通过通气孔与水箱连通。

优选的，所述固定箱上活动安装有中心轴，所述中心轴上固定安装有压板，所述压板的右端分别与通气孔和水箱的顶部活动卡接，所述压板的左端上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与中分箱的顶部固定连接。

优选的，所述固定箱与钢轨呈15-30度夹角。

优选的，所述中心轴位于从动轮的上方且与中心轴的中轴线在同一条直线上。

本发明具备以下有益效果：

1、通过从动轮和叶轮的设置，使得在火车头的推动下，积雪与固定箱之间产生的速度差，两者产生相对位移，进而使积雪在固定箱中通行，并推动从动轮转动，转身机械力，积雪在推动从动轮转动的同时，受到反向作用力，自身被一定的压缩，增大积雪密度，缩小积雪的体积，进而使得积雪在排出后，较为集中的排放到钢轨的侧边，缩小排放区域，降低对其他的钢轨的影响。